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福特(F)週二盤後公布第四季財報，結果令人失望，受到電動車業務鉅額資產減損影響，公司單季與全年皆繳出淨虧損成績單。雖然第四季汽車營收達424億美元，符合市場預期，但調整後每股盈餘(EPS)僅為0.13美元，低於分析師預期的0.19美元。更嚴峻的是，受電動車策略轉向導致的特別項目費用拖累，福特第四季淨

福特財報揭示電動車挑戰與未來展望福特汽車公司(NYSE:F)最新財報顯示，電動車業務的挑戰持續影響其財務表現，然而公司對2026年的展望顯示出回升的潛力。福特第四季度財報不如預期，主要受到電動車部門的虧損影響，該部門在第四季度虧損達12億美元，負的營運利潤率達94.6%。然而，福特對未來的預測顯示，

結論先行：Ford Motor(福特汽車)(F)在F-150產品線與EV資本配置上明顯踩煞車、轉向油電混合，並面臨F-150變速箱聯邦安全調查的潛在召回風險，短線壓抑評價；但管理層同時上調中期現金流與獲利目標，若混動滲透持續走高、Ford Pro商用車維持強勢，2026年起的現金回收力有望支撐股價重

福特（Ford, F）第四季與年度財報顯示，電動車（EV）業務重挫拖累整體盈利，產業競爭壓力與政策刺激消退下，老牌車企正加速轉型與資本調整，並重押混合動力車與海外合作。 .badgeprice-container {
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福特汽車公佈其四季度業績創下四年來最大虧損，但對2026年的前景表示樂觀，預測將實現8至10億美元的調整後EBIT。 .badgeprice-container {
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福特公司公佈第四季財報不如預期，因電動車業務的重大損失使得全年淨虧損高達80億美元。 .badgeprice-container {
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Google母公司Alphabet(GOOGL)正採取罕見的財務策略，發行將於100年後到期的債券，這顯示該公司為了在人工智慧領域保持領先地位，正不惜鉅資投入基礎建設。根據彭博社週二發布的數據顯示，這家矽谷網路巨擘計畫籌資總額約200億美元，其中一部分是將於2126年2月到期的世紀債券。這項舉措突顯

全球汽車產業進入重組新紀元，各大車廠透過結盟、技術策略調整和研發重投，力抗電動化轉型帶來的挑戰與風險。 .badgeprice-container {
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圖/Shutterstock降息交易升溫推動美股偏多但大型科技分歧最新零售銷售走弱強化降息預期，帶動美股盤中偏多震盪，道瓊工業指數暫報50394.54，上漲0.52%；標普500指數暫報6973.61，上漲0.13%；那斯達克綜合指數暫報23252.76，上漲0.06%；費城半導體指數暫報8170.

受到科技股強勢反彈與道瓊工業指數再創歷史新高的帶動，美股週二呈現上漲趨勢。道瓊工業指數上漲約0.4%，標普500指數與那斯達克指數也同步翻紅，漲幅約0.1%，延續了近期連勝的氣勢。隨著最新零售銷售數據顯示消費放緩，投資人的目光已轉向即將公布的就業報告與通膨數據。台積電強勁營收緩解泡沫擔憂帶動科技股回