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國際貨幣基金組織(IMF)最新警告，預估到2029年全球公共債務將逼近全球GDP的100%。在這樣的極端情境下，傳統金融體系面臨嚴峻挑戰，促使投資人積極尋找法定貨幣以外的替代方案，而比特幣等加密貨幣有望成為資金避風港。全球債務達100%恐引發流動性枯竭危機當全球公共債務攀升至GDP的100%時，意味

特斯拉2025年第四季在美國登記了7,071輛Cybertruck，看起來還算過得去。但彭博的數據顯示，其中1,279輛是SpaceX採購的，再加上其他馬斯克旗下企業買走的60輛，真正流向一般消費者的可能只有5,732輛。一輛馬斯克宣稱年銷量可達25萬到50萬輛的車，現在每5輛就有1輛是自己人買走的

亞馬遜將Amazon Autos從單一試點擴充套件為多品牌市場，新增多家美、日、韓主流廠牌並擴充城市覆蓋，意圖搶佔新車線上銷售與金融服務商機。 .badgeprice-container {
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強健體質抵禦車市逆風，花旗點出獲利關鍵儘管整體汽車產業近期面臨嚴峻挑戰，華爾街對通用汽車(GM)的前景依然保持樂觀。花旗分析師指出，與過去的週期性復甦情況不同，通用汽車目前的成本結構、產品陣容與資產負債表皆處於良好狀態，不需要額外投入資金進行重組。不僅北美市場的損益平衡點順利降低，加上退出歐洲市場、

伊朗戰事與荷莫茲海峽封鎖推升油價與通膨，黃金短挫急彈；Nike(NKE)在關稅與成本壓力下遭多家外資降評；臨床試驗藥品物流面臨新關稅、運費挑戰，金融監管機構更緊盯Anthropic AI模型帶來的系統性網路風險。 .badgeprice-container {
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特斯拉股價在4月10日收在348.95美元，關稅風暴爆發後單週跌幅持續承壓。這不只是馬斯克個人財富縮水，而是市場在重新計算一件事：當全球供應鏈被關稅切斷，特斯拉的成本結構還守得住嗎？馬斯克從年初到現在，帳面上少了31%4月2日川普宣布對等關稅後，全球前十大富豪合計蒸發1740億美元。馬斯克是受損最重

底特律三大車廠的股價在截至4月10日的這一週皆呈現上漲趨勢，雖然一週內股價有所波動，但最終皆繳出收紅的表現。此篇原始資訊最初由底特律自由報所報導。福特單週上漲逾4%，股價站穩12美元福特(F)在這段期間的表現相當穩健。其股價在4月10日星期五收在每股12.13美元，與4月2日星期四收盤價的11.60

特斯拉剛推出FSD（完全自動駕駛）v14.3更新，但早期投資人Ross Gerber公開喊話：如果這個版本還是做不到「無人監督行駛」，特斯拉應該退還當年收的1萬美元買斷費。這句話打到了特斯拉最敏感的痛點——FSD賣了好幾年，自動駕駛到底有沒有真正兌現？美國公路安全局（NHTSA）對FSD的調查已進入

觀察福特(F)、通用汽車(GM)和Stellantis(STLA)等車廠的營運狀況，利潤豐厚的美國市場單季銷量是一個相當實用的指標，這也是推動獲利的關鍵動能。仔細觀察第一季的銷售數據，投資人必須關注究竟是什麼因素拖累了福特的獲利表現，以及這家百年車廠需要多長時間才能重返榮耀。銷量遇高基期挑戰與天候亂