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隨著各國政府明確訂定禁售燃油車時程，以及嚴格的碳排放法規限制，迫使傳統車廠轉型，加上新興車廠如特斯拉、Lucid、Rivian等加入生產，電動車逐漸成為市場主流車款之一。
電動車能取代傳統燃油車，除了引擎發展外，最關鍵的因素莫過於電池技術的提升。電

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NVidia 營收再創歷史新高、獲利更是翻倍成長
NVidia公布FY22Q4財報，營收76.4億美元，QoQ+8%/YoY+53%，營收再度刷新歷史新高，歸功於各項業務表現強勁，遊戲、資料中心、專業視覺化三個部門都改寫單季和全年營收新高。其中NVidia第

*本篇為特斯拉21Q4季度報告更新，完整Q3研究報告詳見 : 特斯拉 Q3 各項營運數據創新高，隨著車用晶片緩解，電動車市場呈雙位數成長！
特斯拉2021年交車逼近百萬大關，季季獲利刷新高！
特斯拉於台灣時間1/27公布Q4財報，營運數據包括營收、毛利、獲利續創新高，Q4營收177.2億

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貿聯搭上電動車、資料中心趨勢且併購INBG效益，2022年獲利大幅跳增53%
貿聯-KY（3665）為高端連接線束生產商，專注利基型市場，主要客戶為歐美各領域品牌商。受惠車市增溫、資料中心需求強勁，高毛利率的產品比重提升，加上併購INBG

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繼上一篇提到VUSD ETF後，先快速複習一下VUSD的特性（詳文請到：各國預扣稅率不相同，連帶影響ETF報酬率 VUSD相較VOO稅率砍半，但真的值得投資嗎？）。VUSD為一檔追蹤S&P 500 Net TR的ETF，因註冊地在愛爾蘭

汽車供應鏈持續改善 中國12月乘用車產銷同步攀升
汽車產量受到車用晶片短缺影響，導致全球汽車減產規模達10%，先前的汽車產業報告中便提及（延伸閱讀：【研究報告】2022年全球車市回溫 電動車趨勢來臨？年後多檔電動車概念股可期）。但根據多家車廠和IDM晶片廠皆表示晶片短缺最壞時間點已過，預期21

定穎持續優化產能、利用率維持高檔 預估2022年獲利跳增33%
定穎（6251）為國內PCB製造商，產品主要以汽車、光電為主，客戶主要為歐美一線車廠。展望2022年，隨車市復甦和電動車出貨量提升，加上定穎產能利用率維持高檔，產能優化有利提升獲利好轉；預計22Q3黃石二廠將開始量產，初估整體產能

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對台灣投資美股的人而言，最多人在意的就是需額外被課徵30%的股息稅率，若投資在美國上市的公司或ETF，只要配發股息就必須依照不同的國籍和稅法，扣除對應的稅率，即所謂的「預扣稅」。
若是美國的公司或ETF，配發股息會扣30%，而若是美國以外

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用晶片荒最壞時間點已過 2022年全球汽車銷量首度正成長
由於全球2021年受到車用晶片荒影響，汽車供不應求持續。從美中兩國的汽車庫存水準偏低、美國二手車價位於歷史相對高點，凸顯供應鏈的干擾造成汽車銷量放緩，也間接顯示終端需求依

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隨中國車市回溫、胡連品牌商滲透率不斷提升，有望帶動營收獲利呈雙位數成長
胡連（6279）為台灣車用電子連接器製造商，客戶多為全球OEM車廠，營收比重高達65%來自中國品牌商。對胡連2022年營運展望正面看待，考量1)車用晶片逐漸緩解，車企