汽車產業

經濟日報報導 :
裕隆有望受惠LUXGEN n7(Model C 休旅車原型車)業績挹注營收表現。目前該車型透過網路預購方式已取得2.5萬張訂單。公司規劃2023年第4季開始交車，2024年底前可完成交車。若以接單推估，預期可貢獻營收250億元以上。
評論：
裕隆(2201)，Q3

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※警語：全文發佈於 2022/10/23，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估※

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第 3 名－裕隆(2201)
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【台股研究報告】耿鼎(1524)結論與建議
耿鼎第二季EPS達0.69元，優於市場預期，主要受惠於AM產業環境大幅改善，汽車缺料、塞港問題緩解，加上歐美地區疫情解封後需求大增，且台幣貶值更進一步使毛利率上揚，且預期耿鼎下半年迎產業旺季，獲利可持續成長。技術面而言，耿鼎自開出第一季財報後重回市場

三陽工業(2206)前(15)日上漲3%，外資買盤堅實，大買逾4千張，且買超力道加大，後續有望挑戰一年半以來最高價36.2元的關卡。三陽上半年不管機車還是汽車業務表現皆佳，在機車業務方面，市占率重返第一名；而汽車業務受惠現代汽車新車熱銷、供車量增加，前6月新掛牌數年增13%，未交付訂單更超過4000

裕隆(2201)前(11)日上漲3%，收復10日均線，投信大買。裕隆6月營收65.15億元，月增17%，年增22%，主要受惠子公司裕融企業(9941)業績維持高檔表現，以及國內車市回溫。國內6月新車掛牌總數月增6%，年增近17%，銷量成長主要受到6月疫情趨於穩定，加上各品牌推出促銷刺活動激市場買氣所

國際整車廠(OEMs) 原先預計 2H22 晶片荒將會舒緩
觀察過去 2022 年第一季國際各大車廠通用(GM-US)、特斯拉(TSLA-US)等及零組件廠李爾公司(LEA-US)等皆在公司展望提及有望於 2H22 擺脫晶片荒影響，減緩目前遇到最大困境--長短料困擾。

惟近期受

(圖片來源：shutterstock)

傳動元件下游的重要應用：工業機器人
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我們提到了自動化趨勢中的重要應用
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