裕隆(2201)

🔸特斯拉概念股震盪走揚，車用零組件族群表現搶眼。
今日特斯拉概念股整體漲幅達2.33%，但盤中個股表現分歧。觀察漲幅前列的旺宏大漲近8%，世德、群創、TPK-KY等也都有逾3%的漲幅，顯示市場資金鎖定車用關鍵零組件與人機介面相關供應商，而非全面性的追價，凸顯資金選股不選市的態勢。
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裕隆(2201)集團近年積極推動轉型，2025年旗下六家上市公司預期全數獲利，展現營運韌性，基礎動能逐步穩固。集團執行長嚴陳莉蓮最新表示，2026年將全力深化「品牌重塑」與「數位轉型」，進一步整合車輛製造與移動服務價值鏈。儘管裕日車(2227)上半年一度出現虧損，但第三季已轉盈，全年維持獲利；嘉裕(

裕隆集團近期宣布2025年營運策略，展現逆勢調整成果。旗下包括裕隆(2201)、裕日車、中華車、裕融、江申、嘉裕等六家上市公司，在經歷產業結構調整及雙稅壓力後，公司高層預期2025年可全面轉盈。其中裕日車第三季單季已經轉正，嘉裕也於上半年恢復獲利，顯示主體結構改善初具成效。裕隆本業營收約有七成來自汽

🔸裕隆(2201)股價上漲，納智捷交易題材帶動短線反彈裕隆今（24）日盤中股價反彈至34.8元，上漲2.96%，主因市場持續消化納智捷100%股權出售予鴻華先進的訊息。雖然該交易有助於裕隆減輕品牌經營壓力、聚焦代工本業，但短線市場情緒仍偏保守，前兩日因利多出盡及外資大舉賣超，股價一度重挫至跌停。今

裕隆(2201)與鴻華先進-創(2258)上週共同宣布重大策略調整，裕隆將以總金額7.876億元出售旗下全資子公司納智捷100%股權予鴻華先進，然而此項資產活化消息並未在今日激勵股價表現，反而引發沈重賣壓。在台股大盤上漲的背景下，裕隆股價呈現開低走低態勢，早盤以35.75元開出後一路下探，盤中重挫至

裕隆(2201)宣布以7.876億元將100%納智捷股權轉讓予與鴻海(2317)共同成立的鴻華先進(2258)，預計於2025年第一季完成交割，納智捷今後將由鴻海集團主導營運。雖然交易在策略上旨在導入新的品牌與電動車產品，但市場憂心品牌前景不明，加上「利多出盡」，導致裕隆今(22)日早盤開盤僅79秒

🔸傳產-汽車族群震盪，權值股熄火拖累大盤表現
今日傳產汽車類股整體偏弱，盤中下跌2.35%，權值股裕隆 (-9.92%) 爆量重挫，和泰車 (-3.44%) 亦表現疲軟，使傳統車廠股面臨修正壓力，可能受短線漲多獲利了結賣壓影響。不過，族群內並非全面疲軟，吉茂 (+8.32%)、鴻華先進-創

裕隆(2201)近日宣布重磅消息，董事會通過以7.876億元將旗下100%子公司納智捷股權策略性轉讓予合資公司鴻華先進(2258)，作價每股8.5元，並預計於2025年第一季完成交割。但市場早早反映題材，裕隆股價在消息正式公布後反遭獲利了結，12月19日盤中重挫至跌停板，低點觸及34.5元，呈現標準

裕隆(2201)與鴻華先進-創(2258)今日宣布將於晚間18時在證交所共同召開重大訊息記者會，市場高度預期這場記者會將正式拍板定案納智捷品牌的轉讓事宜。受到此消息激勵，裕隆股價表現強勢，繼昨日攻上漲停後，今日股價續揚，終場上漲1.8元，以38.3元作收，顯示投資人對於納智捷即將轉由鴻華先進主導的策

🔸裕隆(2201)股價上漲，集團作帳與電動車題材雙利多推升裕隆今日盤中股價勁揚，最高衝至38.25元，漲幅達4.79%，明顯領漲汽車族群。主因在於年底集團作帳行情發酵，加上臺北車展即將登場，市場對電動車轉型與品牌策略調整高度期待。法人買盤明顯迴流，昨日三大法人合計買超700張，主力籌碼同步大舉進場