EADSY

匈牙利低成本航空公司 Wizz Air(WZZZY) 正式啟動進軍美國市場的計畫。該公司旗下的英國子公司已向美國交通部（DOT）提交申請，尋求獲得豁免權及外國航空承運人許可。這項申請若獲批准，將允許該公司在英國與美國之間經營包機及定期航班服務，顯示這家歐洲廉航巨頭正準備將其低成本營運模式複製到競爭激

根據路透社報導，全球主要支線客機製造商巴西航空工業(ERJ)正計畫在未來兩年內，將年度商用客機交付量提升至疫情前的水準，也就是約100架的規模。隨著市場對於區域航線客機的需求持續升溫，該公司甚至看好交機量有機會超越此一目標。這家巴西航太巨頭預計在未來24個月內，將產能與交付量較去年提升近30%，展現

結論先行：交付復甦確立，短線看財報與產能紀律Boeing(波音)(BA)將於週二盤後公布第四季財報，市場預期營收將較前一年同期成長約49%，獲利改善約93%。股價過去一年上漲約44%，反映商用客機交付回升與防務穩定，但量化模型多傾向持有，主因獲利體質與估值仍待驗證。財報前關鍵觀察在於2026年產能執

根據路透社報導，Airbus(EADSY)執行長Guillaume Faury近期向員工發出警示，指出隨著地緣政治緊張局勢和貿易爭端持續干擾航空產業，這家飛機製造商必須保持高度靈活性和韌性。他在上週發布的內部信件中提到，2026年初全球面臨多重危機交織及政治不確定性升溫，導致營運環境更加艱困。美中角

路透社報導，歐洲飛機製造大廠空中巴士(EADSY)執行長 Guillaume Faury 在一封內部信件中向員工發出警示，指出公司必須準備好適應新的地緣政治風險。受到美國保護主義抬頭以及美中貿易緊張局勢影響，空中巴士(EADSY)在去年面臨了嚴峻的物流挑戰與財務損失。Faury 強調，2026 年開

h2 class='ck-heading--viewHeading ck-heading--heading2'地緣政治與保護主義帶來嚴峻挑戰/h2 p class='ck-heading--paragraph'歐洲飛機製造巨頭 Airbus(EADSY) 執行長 Guillaume Faury 在發

自2022年初俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，歐洲的國防產業格局發生了劇烈轉變。各國政府紛紛承諾提高軍事支出並擴大部隊規模，這一趨勢吸引了投資人的高度關注，並推動航太與軍工類股股價創下多年新高。根據路透報導，地緣政治的緊張局勢與重新確立的安全優先事項，正在重塑歐洲國防工業的面貌。隨著資金湧入與政策轉向，相

美國航空新創公司JetZero近期宣布成功完成1.75億美元的B輪融資，這筆資金將用於加速開發一款中型混合翼（blended-wing）商用客機。JetZero的目標是透過革命性的機身設計，挑戰目前由空中巴士(EADSY)和波音(BA)雙寡頭壟斷的商用航空市場。本輪融資由B Capital領投，若計

歐洲航太巨擘Airbus(EADSY)正式宣佈高層人事異動，旗下獲利表現穩健的直升機部門將迎來新任執行長。這項人事任命案將於四月正式生效，旨在確保公司核心業務的領導層順利交接，維持在航太與國防領域的競爭優勢。 根據公司發布的聲明，現任Airbus(EADSY)客戶服務執行副總裁Matthieu Lo

美國航空巨頭波音(BA)週二股價上漲 2.8%，主要受惠於公司公布的最新年度營運數據表現亮眼。數據顯示，波音在年度訂單量上成功超越老對手空中巴士(EADSY)，這是自 2018 年以來的首度逆轉勝，顯示這家飛機製造商正逐步走出過去幾年的營運陰霾，重新贏回市場青睞。斬獲1175架新機訂單，波音(BA)