h2 class='ck-heading--viewHeading ck-heading--heading2'地緣政治與保護主義帶來嚴峻挑戰/h2 p class='ck-heading--paragraph'歐洲飛機製造巨頭 Airbus(EADSY) 執行長 Guillaume Faury 在發給員工的內部信件中發出嚴正警告，指出公司必須做好準備，以適應充滿變數的地緣政治新風險。Faury 強調，受到美國保護主義抬頭以及美中貿易緊張局勢的影響，Airbus(EADSY) 在物流和財務層面已經遭受了「重大」損害。他在信中提到，2026 年初標誌著前所未有的危機數量和令人不安的地緣政治發展，公司營運的工業環境充滿困難，而美中之間的對抗更加劇了這些挑戰。面對外部局勢動盪，他呼籲員工應保持團結與自力更生的精神。/p h2 class='ck-heading--viewHeading ck-heading--heading2'關稅壁壘與出口禁令波及航空產業/h2 p class='ck-heading--paragraph'這封內部信件的背景建立在華盛頓與盟友間因格陵蘭議題及北約角色產生分歧之際。具體的貿易壓力來自於去年 4 月，當時美國總統川普宣布實施全面性關稅，隨即引發中國限制稀土出口的反制措施。隨後，華盛頓暫時凍結了引擎和其他關鍵零組件對中國的出口，這些組件不僅用於中國自製的 C919 客機，也是 Airbus(EADSY) 在中國組裝噴射機所需的零件。儘管航太產業獲得了美國關稅的部分豁免，但 Faury 指出多重貿易壓力已造成了顯著的附帶損害。/p h2 class='ck-heading--viewHeading ck-heading--heading2'國防與太空部門重組後表現強勁/h2 p class='ck-heading--paragraph'儘管面臨貿易動盪，Airbus(EADSY) 在 2025 年整體仍取得了良好的成績。Faury 特別讚許集團 16 萬名員工的努力，並指出空中巴士國防與航太部門（Airbus Defence and Space）得益於深度的重組計畫，目前基礎更加穩固；此外，直升機部門（Airbus Helicopters）的表現也展現了驚人的穩定性。雖然遭遇逆風，但受惠於商業成本削減計畫的進展，公司仍維持了財務目標。Airbus(EADSY) 預計將於 2 月 19 日正式公布詳細財報。/p h2 class='ck-heading--viewHeading ck-heading--heading2'召回事件與引擎供應鏈仍是隱憂/h2 p class='ck-heading--paragraph'在營運挑戰方面，Faury 坦言必須從 11 月發生的軟體升級召回事件中汲取教訓，這是公司史上最大規模的召回之一。隨後幾天，受機身面板缺陷影響，Airbus(EADSY) 被迫下調了交付目標。他強調公司在管理系統和產品上必須更加嚴謹。此外，後疫情時代的供應鏈雖有改善，但仍是干擾來源，最嚴重的困難來自於引擎供應商。即將卸任的商業飛機執行長 Christian Scherer 先前也指出，A320 系列的引擎持續延遲到貨，並特別點名 RTX(RTX) 旗下的普惠公司（Pratt & Whitney）為主要瓶頸之一，另一家供應商則是奇異公司 GE Aerospace(GE) 與賽峰集團合資的 CFM。/p