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卡尼與Saab洽談購買GlobalEye監偵機，盼在加拿大生產約三分之一、支援約3,000個航太職缺並強化北極偵蒐。 .badgeprice-container {
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波音獲8.547億美元P‑8A生產與升級合約修正，含供應鏈與軟硬體整合，預計2030年9月完工。 .badgeprice-container {
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產量達標在即，737機型月產能將提升至47架波音(BA)執行長Kelly Ortberg在伯恩斯坦年度戰略決策會議上表示，經過與美國聯邦航空管理局（FAA）協商後，公司正將737客機的月產量從42架提升至47架。他預期在未來幾個月內就能達成此目標，並計畫在華盛頓州啟用第四條737生產線後，於明年初進

波音將737月產從42提升至47，目標明年早期達52架，並強調認證、引擎供應與監管仍是風險。 .badgeprice-container {
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CEO稱產能趨穩、認證進度加速，交機數將決定現金流與市場信心。 .badgeprice-container {
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摘要 :
Alpha Wave在2026年首季首度建倉COPT（CDP），持股市值約1270萬美元，押注國防/IT租戶穩定現金流。 .badgeprice-container {
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737 MAX現金流疲軟，新機成未來關鍵對於偏好長期持有的投資人來說，波音(BA)是市場上相當引人注目的標的。若想深入了解這家公司的發展潛力，關鍵在於預計約十年後推出的新世代窄體客機。雖然廣體客機在高利潤的售後服務營收中扮演重要角色，但窄體客機的現金流才是支撐下一代新機開發的財務主力。然而，於201

新窄體機、研發資金與引擎（風扇開放式 vs 管道式）選擇，決定波音未來走向。 .badgeprice-container {
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全球資金正一邊瘋買 AI 半導體股、推升對晶片與資料中心的需求，另一邊中國企業到非洲與南美大肆併購鋰礦資產，預估 2030 年將掌控近四成全球鋰產量。從華爾街到鋰三角，資本流向正重寫關鍵礦產與科技供應鏈版圖。 .badgeprice-container {
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彭博商業周刊於2026年5月22日的報導中，REalloys執行長Lipi Sternheim直言，目前的稀土市場不再像過去石油與OPEC那樣擁有多國制衡的機制，而是「中國對抗所有人」。這個觀點是投資人必須深刻理解的核心。稀土磁鐵被廣泛應用於飛彈、蘋果(AAPL)的iPhone以及人形機器人中，而中