根據路透社報導，Airbus(EADSY)執行長Guillaume Faury近期向員工發出警示，指出隨著地緣政治緊張局勢和貿易爭端持續干擾航空產業，這家飛機製造商必須保持高度靈活性和韌性。他在上週發布的內部信件中提到，2026年初全球面臨多重危機交織及政治不確定性升溫，導致營運環境更加艱困。

美中角力下的關稅與出口管制挑戰

Faury特別指出，貿易摩擦尤其是美國與中國之間的對抗，已在去年對公司造成物流和財務上的壓力。Airbus(EADSY)目前身處美國關稅與中國出口管制的夾擊之中，這些限制包括稀土原料的管控，以及對美國製造航太零組件出口的暫時性限制，對產業供應鏈造成實質影響。

這些受管制的零組件不僅用於中國國產的C919噴射機計畫，同時也供應給Airbus(EADSY)在中國組裝的飛機使用。雖然航太產業已獲得部分美國關稅的豁免，但公司仍持續感受到貿易政策變動帶來的衝擊，顯示國際貿易政策的不穩定性正直接考驗著跨國企業的應變能力。

引擎供應短缺仍是產能最大瓶頸

儘管自疫情以來供應鏈狀況已有所改善，Faury強調引擎的供應仍是主要限制因素。特別是涉及RTX(RTX)旗下的普惠公司（Pratt & Whitney）以及CFM國際公司的引擎交付問題，依然是制約產能的關鍵。為了因應這些挑戰，執行長敦促團隊需從近期的營運挫折中汲取教訓，包括軟體相關的大規模召回及生產問題。

2025年財報表現穩健與重組進展

儘管面臨上述挑戰，Airbus(EADSY)在2025年仍繳出穩健的整體成績。Faury特別強調，經過重組努力後，國防與航太部門已取得具體進展，空中巴士直升機部門表現也相當穩定。完整的財務業績預計將於2月19日正式公布，雖然公司先前因生產問題下修交付目標，但仍維持其財務展望不變。

備戰下一代客機需強化現金流

展望未來，Faury強調在未來的十年內必須加強獲利能力和現金流生成。這主要是為了讓Airbus(EADSY)與競爭對手Boeing(BA)在準備下一代單走道客機時擁有足夠的財務實力。A320家族的後繼機型預計將在2030年代推出，因此未來幾年的執行紀律和財務整備程度，將是決定市場競爭優勢的關鍵。

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