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車用半導體缺貨攻佔版面
去(2020)年 10/19 在「車用 Q4 迎春燕,朋程(8255) 9 月營收重返旺季,2021年鎖定電動車 IGBT 大餅...」一文中,
指出台積電(2330)法說會罕見點名車用半導體復甦,
是
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中國車市大回溫
今年 1 月肺炎疫情剛在對岸爆發,中國政府為了控制住疫情,
實施了為期快 1 個半月的大封鎖,除了造成電子業出現斷鏈危機外,
服務業及其他傳統製造業也遭嚴重打擊,
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車用電子逐漸回溫
台股權王台積電(2330)於 10/15 召開法說會,
由於股價已經從 300 元上漲到 450 元,
相比 7 月份營收爆發搭配 Intel 投產台積電(2330),
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從賽場看出電動車趨勢
2019 年 11 月迎來 FE(電動方程式賽) 第 6 個賽季
如果說 F1(一級方程式賽) 是引領內燃機引擎車的最高技術殿堂
那麼 FE 可堪稱是全球電動車產業的技術先鋒
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ADAS - 讓人人成為車神
你知道嗎?
目前全世界約有 9 億台汽車,
用它們動力十足的引擎
載著人們通勤、旅遊、購物,
汽車朝 3 大方向變身:
無人車、電動車、車聯網
車用電子朝著無人車、電動車、車聯網趨勢邁進
在這日新月異的現代,近年來汽車的成長突飛猛進
這也帶動了許多相關供應鏈的好景
車用電子的成長迅速,原因不外乎是:
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