賴韋勝 Jeff

賴韋勝 Jeff

目前任職於 CMoney 金融研究部的研究員 基本面為股價的成長動能 搭配技術面的應用及分析 加上嚴守紀律的投資準則 實現心中資本價值最大化 粉絲專頁:https://www.facebook.com/jefflai0417 歡迎大家一起討論、學習~

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2月 2022年17

【美股研究報告】不畏 ARM 併購失敗,NVidia 營收獲利再度改寫新高!

圖/Shutterstock
NVidia 營收再創歷史新高、獲利更是翻倍成長
NVidia公布FY22Q4財報,營收76.4億美元,QoQ+8%/YoY+53%,營收再度刷新歷史新高,歸功於各項業務表現強勁,遊戲、資料中心、專業視覺化三個部門都改寫單季和全年營收新高。其中NVidia第

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*本篇為特斯拉21Q4季度報告更新,完整Q3研究報告詳見 : 特斯拉 Q3 各項營運數據創新高,隨著車用晶片緩解,電動車市場呈雙位數成長!
特斯拉2021年交車逼近百萬大關,季季獲利刷新高!
特斯拉於台灣時間1/27公布Q4財報,營運數據包括營收、毛利、獲利續創新高,Q4營收177.2億

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(資料來源:shutterstock)

貿聯搭上電動車、資料中心趨勢且併購INBG效益,2022年獲利大幅跳增53%
貿聯-KY(3665)為高端連接線束生產商,專注利基型市場,主要客戶為歐美各領域品牌商。受惠車市增溫、資料中心需求強勁,高毛利率的產品比重提升,加上併購INBG

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1月 2022年18

【研究報告】中美車市升溫、谷底已過,汽車零組件廠將優先受惠

汽車供應鏈持續改善 中國12月乘用車產銷同步攀升
汽車產量受到車用晶片短缺影響,導致全球汽車減產規模達10%,先前的汽車產業報告中便提及(延伸閱讀:【研究報告】2022年全球車市回溫 電動車趨勢來臨?年後多檔電動車概念股可期)。但根據多家車廠和IDM晶片廠皆表示晶片短缺最壞時間點已過,預期21

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定穎持續優化產能、利用率維持高檔 預估2022年獲利跳增33%
定穎(6251)為國內PCB製造商,產品主要以汽車、光電為主,客戶主要為歐美一線車廠。展望2022年,隨車市復甦和電動車出貨量提升,加上定穎產能利用率維持高檔,產能優化有利提升獲利好轉;預計22Q3黃石二廠將開始量產,初估整體產能

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12月 2021年30

【研究報告】2022年全球車市回溫 電動車趨勢來臨? 年後多檔電動車概念股可期

(資料來源:shutterstock)


用晶片荒最壞時間點已過 2022年全球汽車銷量首度正成長
由於全球2021年受到車用晶片荒影響,汽車供不應求持續。從美中兩國的汽車庫存水準偏低、美國二手車價位於歷史相對高點,凸顯供應鏈的干擾造成汽車銷量放緩,也間接顯示終端需求依

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(資料來源:shutterstock)

隨中國車市回溫、胡連品牌商滲透率不斷提升,有望帶動營收獲利呈雙位數成長
胡連(6279)為台灣車用電子連接器製造商,客戶多為全球OEM車廠,營收比重高達65%來自中國品牌商。對胡連2022年營運展望正面看待,考量1)車用晶片逐漸緩解,車企

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12月 2021年17

【研究報告】缺料緩解、產品組合轉佳,台達電(2308)2022年獲利成長逾10%

(資料來源:shutterstock)

快速摘要
台達電(2308)為全球最大電源供應商,Q3受到上游原物料和運輸成本上揚,影響毛利率下滑1.8%至28.3%,加上受限缺料影響導致終端需求放緩,Q3獲利衰退。不過考量明後年缺料問題緩解,供應鏈重回正軌,台達電在消費性電子、伺服器

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11月 2021年30

【研究報告】Omicron疫情爆發,原油需求走疲?2 大因素促使 PVC 長線依然看好

(資料來源:shutterstock)

美國政府先前對石油輸出國組織(OPEC)施壓,要求成員國提高石油產量,不過OPEC並不理會美國訴求,美國政府反倒吃了閉門羹。對此,美國政府11/23宣布釋出高達5000萬桶戰備儲油(SPR),數量為美國歷史上最多,同時號召各國響應釋放儲油,為的

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(資料來源:shutterstock)
*備註一:NVidia財報季度表達方式為FY22Q1:西元2021年2–4月、FY22Q2:西元2021年5–7月,依此類推,未特別標示即代表西元年
*本篇為NVidia FY22Q3季度報告更新,完整研究報告詳見 : 下半

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