漢翔(2634)

圖/漢翔

【台股研究報告】漢翔(2634)結論與建議
漢翔受惠於波音、空巴訂單加快交付，同時國防訂單進入量產，第二季營收達73.6億元，季增27.6%、年增23.4%。2022年航太產業維持復甦下，漢翔因其技術門檻高，具有產業地位的優勢，預估全年民機營收成長15%。國防業務

漢翔(2634)交機進度穩健，下半年民機營運看增
漢翔受惠於各國邊境解封，飛機零組件、發動機的訂單量增加，同時高教機營收放量，上半年交付4架高教機，帶動前6個月營運逐月增溫，上半年累計營收131.3億元，年增23.6%。
預計下半年交付4架高教機，全年預估貢獻50~55億元營收，帶動20

華航(2610)看景氣：Q3貨運平穩 客運緩慢成長
工商時報報導： 華航看航空業後市審慎樂觀，總經理高星潢昨（27）日表示，目前貨運穩健發展，華航每月貨運營收幾乎仍維持在百億元，客運也在持續上升，華航第三季增班四成，這是保守做法，他相信隨著疫情慢慢舒緩，台灣想出國的人潮絕對不只多這四成。

華航(2610)、長榮航(2618) 唱旺下半年
經濟日報報導：疫後空運需求續強，航空雙雄華航、長榮航看好下半年航空貨運出口市場艙位需求熱，隨著各國邊境逐漸解封、客機班次增加，可以妥善運用機腹載貨，貨運仍是航空業獲利重要來源。

評論：隨著7月起中央疫情指揮中心將放寬邊境管制

漢翔(2634)攜手勞斯萊斯 簽發動機零組件長期合作意向書
鉅亨網報導：漢翔昨 (21) 日宣布，與全球發動機製造大廠勞斯萊斯 (Rolls Royce)簽訂新一代發動機 Pearl 10 X 的 5 項發動機核心零組件 7 年長期合作意向書(Letter Of Intent)，為雙方業務合作

台灣高鐵(2633)在財改案後，近年財務體質已有明顯改善，且特許權延長至70年，強化其在國內的獨佔優勢，背後亦有政府作為最大股東，長期營運穩健。即便面臨疫情，受益於平穩機制而能維持獲利的穩定性，隨著下半年疫情趨緩，預期營運逐步回穩，預估2022年高鐵EPS 0.70元，每股淨值11.98元。

鉅亨網報導：
航太零組件業者漢翔 今年營運喜迎三大動能挹注，包括全球航空客運持續回升、高教機進入密集交機期，以及能源業務開始發展，法人看好，漢翔民用、軍用和儲能業務將同步走強，軍用業務營收有望年成長超過 20%、民用年增也上看 15%。

評論：
漢翔(263

鉅亨網報導：
波音 (BA-US) 周二 (12 日) 公布 6 月飛機交付量為 51 架，單月交付量是 2019 年 3 月以來首度突破 50 架。

評論：
波音昨(7/12)公布6月飛機交付量為51架，單月交付量是 2019 /3以來首度突破50架。

MoneyDJ報導：
7/14起中央疫情指揮中心將再進一步放寬邊境管制，週總入境人數開放至4萬人次，國人與轉機客無須持有2日前PCR檢測報告，未來亦將持續視國內防疫量能調整相關防疫規範，而因適逢暑假假期，航空客運業績強勁成長，長榮航(2618)6月客運大幅月增5成，單月營收110.66億元、與

漢翔(2634)公布6月營收29.1億元，月增25.7%、年增36.1%，主要受惠於高教機營收放量、民機業務復甦，6月營運表現優於市場預期。
由於今年高教機邁入量產階段，預計下半年將交付6架，預估全年約貢獻50~55億元營收，帶動2022年國防營收成長35%，2023~2025年達到出貨高峰，