輪胎大廠

經濟日報報導:
輪胎大廠建大2106看好美國汽車市場需求增溫，有效帶動輪胎需求，預期今年11月已經落底，未來需求將逐漸回升。由於建大越南廠主要供應美國市場，具有高毛利與競爭力優勢，對建大營運影響可觀。
評論:
建大輪胎以自行車內外胎起家於1962年，2022H1營收以機車26

圖/Shutterstock
【台股研究報告】建大(2106)結論與建議
建大第二季毛利率未如預期回升，主因成本高漲、價格競爭力未減，且海外廠拉低整體毛利率表現。下半年因終端需求轉弱，客戶轉向去庫存化策略，加上原料價格下跌，產品再漲價不易，因而將建大今年下半年的稅後淨利調整至6.2億元。

建大(2106)第二季稅後淨利季增145%，EPS 0.5元
經濟日報報導：
輪胎大廠建大10日公告第二季財報，營收達104.5億元，季增10.6%，年增14.1%；稅後淨利4.6億元，季增達145%，年增8.5%。公司表示，雖然第二季初受中國封城影響出貨，但集團訂單強勁，且在輸美稅率優

輪胎大廠建大(2106)乘上車用族群強漲趨勢，近期股價持續呈現強勁多頭走勢，上週五(15)再次放量上漲約3%，收盤價36.5元。
建大是台灣第二大輪胎廠，2021年世界輪胎供應商排名24，以自有品牌KENDA行銷世界。第二季在中國廠區恢復出貨、毛利結構優化的帶動下，營收達104.5億元，季增

【台股研究報告】建大(2106)結論與建議
建大第二季在中國廠區恢復出貨、毛利結構優化的帶動下，營收達104.5億元，季增10.6%，年增14.1%，預估毛利率將較前季大幅回升，帶動獲利季增將近1.5倍，營運低谷已過。整體而言，在1)產品調價效益顯現；2)高毛利的汽車胎比重上升，產品組合優化；

(圖片來源：Shutterstock)

機車密度－台灣世界第一
輪胎產業龐大商機
台灣的機車密度是世界第一
在2300萬的人口，機車就有約1500萬輛

(圖片來源：shutter stock)

正新 ( 2105 ) 2017 EPS 創新低
正新在 2017 年的營收為 1132 億元，年減大約 4.3%。
EPS 卻大幅下滑了超過 50%。
其中最主要的原因就是橡膠價格的劇烈波動。

輪胎大廠 正新(2105)-天然橡膠走跌，輪胎廠原料採購優勢擴大
橡膠工業
正新為全球第九大輪胎製造廠，預估2014 年營收1311.96 億元，衰退1.42％YOY，
毛利率上修至27.48％，稅後EPS 上修至4.81元。
預估2015 年營收1329.82 億元，成長1