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加拿大航空(ACDVF)於週三晚間正式宣佈，已確認訂購8架空中巴士(EADSY)生產的A350-1000廣體客機，並保有額外購買8架的選擇權。這項採購案顯示該公司正積極推進機隊現代化計畫，以應對未來的長程航線需求。引進新機型以優化長期營運成本與乘客體驗這款空中巴士(EADSY)的A350機型目前尚未

古巴機場燃油供應鏈斷鏈引發飛航中斷北美航空巨頭加拿大航空(ACDVF)正式宣布，由於古巴當地機場的航空燃油供應出現嚴重短缺且不穩定，已無法確保飛航運作的可靠性，因此決定暫停所有飛往古巴的航班。這項停飛措施於週一正式生效，顯示出當地能源供應鏈的緊張局勢已經直接衝擊到國際觀光旅運業務，迫使航空公司必須做

隨著日本觀光持續升溫，加拿大航空(ACDVF)宣布將於 2026 年底開通溫哥華直飛北海道札幌的季節性航班。這將是北美地區唯一直飛札幌的航線，不僅大幅縮短滑雪旅客的交通時間，更展現航空公司積極布局亞洲高端旅遊市場的野心，期望透過獨家航線優勢挹注營收成長。日本觀光需求激增與滑雪市場的爆發性成長根據統計

根據國際航空運輸協會(IATA)的預測，全球航空客運量在2026年將年增4.9%，其中亞太地區的增長率達到7.3%。這一增長率較2025年前十個月的增速略有放緩，主要原因在於供應端的限制，包括飛機供應不足和勞工短缺。IATA指出，這些供應限制使得載客率保持在創紀錄的高位，預計達到83.8%，進而支持

航空業在2025年預計首次創下超過1兆美元的營收紀錄，然而，全球航空公司仍面臨盈利挑戰，淨利潤率徘徊在4%以下。國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh在CNBC的訪談中表示：「儘管今年背景噪音不斷，我們所展現的成果值得慶祝。」他指出，航空業價值鏈中的多個重要供應商創下歷史新高的利潤，其中一些

自川普（Donald Trump）第二任期以來，美加關係時好時壞，導致加拿大旅客數量大幅減少。根據加拿大統計局2025年9月的月報，加拿大人從美國返回的旅次較前一年同期下降了27%。航空公司如加拿大航空和西捷航空因此減少飛往奧斯汀和傑克遜維爾等美國小城市的航班。拉斯維加斯市長雪莉·伯克利（Shell

空中加拿大在最新財報中重申2025年調整後EBITDA將達32億至36億美元，並預期運力增長1%至3%。公司強調高階市場需求穩定。在2025年第2季的收益電話會議中，空中加拿大首席執行官邁克爾·斯圖爾特·魯索（Michael Stewart Rousseau）表示，公司榮獲「北美最佳航空公司」稱號，

空中加拿大公佈第二季財報，每股非GAAP盈餘為C$0.60，營收較去年增長2%。公司對第三季及2025年持樂觀態度。空中加拿大（Air Canada）近日發布了其2025年第二季的財報，引起市場廣泛關注。該公司報告顯示，其非GAAP每股盈餘為C$0.60，營收達到C$5.63億，加上今年第二季相比去

本週二開盤前，多家知名企業將公佈財報，包括波音、PayPal及美國健康集團等。隨著財報季的來臨，投資者對本週二開盤前的多家公司業績表現充滿期待。包括波音公司（BA）、PayPal控股（PYPL）、寶潔公司（PG）、默克藥廠（MRK）以及聯合健康集團（UNH）等在內的巨頭們，將於此時釋出最新的財務數據

加拿大航空公佈第二季財報，非GAAP每股盈餘為C$0.60，營收同比增長2%，顯示出穩健的業務表現。在最新發布的財報中，加拿大航空（Air Canada）宣佈其2023年第二季的非GAAP每股盈餘達到C$0.60，並實現營收C$5.63B，較去年同期增長了2%。這一成績顯示該公司在面對市場挑戰時仍然