根據國際航空運輸協會(IATA)的預測，全球航空客運量在2026年將年增4.9%，其中亞太地區的增長率達到7.3%。這一增長率較2025年前十個月的增速略有放緩，主要原因在於供應端的限制，包括飛機供應不足和勞工短缺。IATA指出，這些供應限制使得載客率保持在創紀錄的高位，預計達到83.8%，進而支持收益和利潤，即便經營環境波動不斷。

航空業有望突破1兆美元，創歷史新高

在穩健的交通增長和穩定的收益率支撐下，全球航空業有望在2025年首次突破1兆美元的營收大關。從盈利能力來看，創紀錄的高載客率和機隊使用率，加上附加收入的快速擴張，預計將讓航空公司在面對逆風時仍能保持相對健康的利潤。IATA預測2026年淨利潤將達到410億美元，淨利潤率穩定在3.9%。

航空業仍屬低利潤行業

IATA強調，即便票價下滑且成本壓力持續，這一令人印象深刻的成就仍有可能實現。然而，航空業依然是低利潤行業。在高端市場，單一公司可能在一個季度內實現整個行業全年總利潤。

全球航空公司股票一覽

一些主要的全球航空公司包括：達美航空(DAL)、美國航空(AAL)、德國漢莎航空(DLAKY)、聯合航空(UAL)、國際航空集團(ICAGY)、法荷航空(AFLYY)、西南航空(LUV)、精神航空(SAVEQ)、阿拉斯加航空(ALK)、捷藍航空(JBLU)、太陽國度航空(SNCY)、邊疆航空(ULCC)、夏威夷航空(HA)、天西航空(SKYW)、忠實航空(ALGT)、梅薩航空集團(MESA)、加拿大航空(ACDVF)、匈牙利威茲航空(WZZAF)、易捷航空(EJTTF)、瑞安航空(RYAAY)、共和航空控股(RJET)、北歐航空(SASDQ)、捷特航空(DRTGF)、荷蘭皇家航空(KLMR)、俄羅斯航空(AERZY)、愛琴海航空(AGZNF)、芬蘭航空(FNNNF)、挪威航空(NWARF)、中國國際航空(AIRYY)、墨西哥Volaris航空(VLRS)、巴拿馬Copa控股(CPA)、LATAM航空(LTM)、途易集團(TUIFF)、中國東方航空(CHEAF)、中國南方航空(CHKIF)、國泰航空(CPCAY)、全日空控股(ALNPY)、日本航空(JPNRF)、以色列航空(ELALF)、新加坡航空(SINGY)、泰國航空(TAWNF)、澳洲航空(QABSY)。

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