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全球電動車充電解決方案領導廠商 ChargePoint(CHPT) 公布了2026財年第四季財報，繳出了令市場驚艷的成績單。執行長 Richard Wilmer 表示該季為2026財年畫下強勁句點，不僅單季營收達到財測高標的1.09億美元，非公認會計準則（Non-GAAP）毛利率更創下33%的歷史新

Hyundai、Kia 2026年2月在美銷量年增5%，SUV與油電車成最大功臣，純電車（BEV）卻大減22%。在美國政府補貼退場後，消費者用訂單投票，顯示「全面電動化」路線遭遇現實阻力，汽車產業正走向多動力並存的新局。 .badgeprice-container {
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歐盟將公布「Industrial Accelerator Act」，要求欲取得公共補助的電動車與綠能企業，至少70%零組件須在歐盟製造，並對逾1億歐元的外資案設嚴格持股、用工與技術移轉門檻，引發德國等會員國及英、加、日等貿易夥伴強烈關切。 .badgeprice-container {

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隨著最高法院推翻了川普政府時期的多項關稅政策，市場關注焦點轉向哪些企業有機會獲得鉅額退稅。市場分析師指出，雖然法律裁決為企業追討已支付的關稅開啟大門，但實際操作上充滿變數。部分企業可能因擔憂川普政府的後續反制手段，或為了在未來的新關稅政策中爭取更有利的豁免條件，對於是否立即申請退稅陷入兩難的決策考量

若中國汽車製造商最終成功打入美國市場，Z世代年輕買家很可能成為首波擁抱者。根據汽車數據公司Cox Automotive的最新研究顯示，在受訪的800人中，高達69%的Z世代購車者表示「更有可能」考慮中國品牌。這項數據突顯了世代差異：相較之下，整體受訪者中僅有38%表示「極有可能」或「非常可能」考慮中

最新調查顯示，美國Z世代有近七成願意考慮中國車廠，但在百％關稅、資安疑慮與品牌信任缺口夾擊下，中國電動車若想正式敲開美國大門，恐需依賴與Ford等既有車廠結盟的「繞道戰略」，美國本土車廠與經銷商也正重新盤算生存之道。 .badgeprice-container {
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根據Cox Automotive的調查，69%的Z世代消費者表示更傾向於選擇中國汽車品牌，顯示出對價格和設計的高度關注。 .badgeprice-container {
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從Netflix堅守併購底線，到Under Armour、Altria與Lantheus估值拉扯，再到關稅退款與Costco高本益比爭議，近期全球市場訊號一致指向同一課題：在高波動與政策不確定中，資本紀律與風險定價正被迫重寫。 .badgeprice-container {
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