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成長股不再等同高估值科技股,從美基建承包商到癌症基因檢測公司都交出爆發成績單;與此同時,老牌車廠與部分醫療服務股卻面臨成長天花板,投資人被迫重新思考「高成長」的定義與風險。 .badgeprice-container {
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福特汽車在過去十年的表現不佳,面對電動車的挑戰和經濟波動,其未來發展仍充滿變數。 .badgeprice-container {
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全球車廠大舉認列電動車減損,Stellantis首見年度鉅額虧損並砍股息,管理層坦言高估能源轉型速度,將改走油電並行路線,凸顯純電策略風險與汽車產業轉型進入修正期。 .badgeprice-container {
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根據 Cox Automotive 的預測,二月汽車銷售年調整率將下降至 1560 萬輛,主要受冬季天氣及經濟不確定性影響。 .badgeprice-container {
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福特公司因後趾連桿斷裂問題,宣佈召回412,774輛Explorer SUV,增強安全防護以避免潛在事故。 .badgeprice-container {
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根據ACEA資料,2024年一月歐盟新車註冊量下降至五個月低點,電動車卻逆勢成長。 .badgeprice-container {
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福特CEO Jim Farley表示,公司的通用電動車平臺將成為抵抗中國汽車競爭的重要武器,並展示美國創新能力。 .badgeprice-container {
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