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交車數掉了，特斯拉憑什麼還這麼貴？特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比市場預期的37.2萬輛少了1.4萬輛，比小摩（JPMorgan）自己的預測更少了7%。小摩隨即重申「減碼」評級，目標價145美元，距離現在股價352美元還有約60%的下跌空間。這筆估值帳，市場現在有沒有認？交車數、儲能都在退

Q1交車數連兩季摃龜，特斯拉360美元還值得買？特斯拉公布2026年第一季交車數358,023輛，低於華爾街預估的365,000輛，股價單日重挫5.4%，市值一天蒸發約820億美元。連續兩季不如預期，讓市場開始重新衡量這家公司究竟在賣什麼。核心問題只有一個：現在的股價，到底在替哪個業務定價？電動車賣

座椅供應商出狀況！首季交付量遠低於預期豪華電動車製造商 Lucid(LCID) 公布最新 2026 年第一季的營運數據。受到零組件供應商長達一個月的品質問題影響，該季度交付表現顯著疲軟。公司指出，主要是旗下豪華休旅車款 Lucid Gravity 的第二排座椅出現品質瑕疵，導致生產與交付受到嚴重延誤

特斯拉Q1交車年減13%，SpaceX上市傳2兆美元估值馬斯克的兩家公司，同一天走向兩個方向特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比去年同期的38.6萬輛少了約2.8萬輛，年減幅度接近7.3%。股價當天收跌5.42%，回落至360美元附近。市場現在真正在問的問題不是這季跌多少，而是下一季能不能止跌

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上週，Rivian(RIVN)與Uber(UBER)敲定了一項高達12.5億美元的合作協議，預計提供最多5萬輛R2作為自動駕駛計程車。Rivian執行長RJ Scaringe表示，雙方高層相識多年，這項規模龐大的合作案經過約一年的醞釀才正式拍板。在談判過程中，每英里車輛營收等關鍵數據成為決定合約條件

從華府議員追買巴菲特愛股、到電動車與生技ETF的高風險成長，再到Walmart以AI動態定價掀起民怨，全球資本市場正圍繞一個關鍵字重組版圖：『定價權』。誰能掌握價格話語權，誰就主宰下一輪財富分配。 .badgeprice-container {
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隨著Rivian進軍機器人計程車市場，Uber及多家科技巨頭的競爭日益激烈。分析師對於最佳投資標的提出不同見解。 .badgeprice-container {
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電動車市場在過去幾年快速成長，由Tesla(TSLA)與中國電動車巨頭比亞迪展開激烈競爭。在這些巨頭的光環之下，還有像Rivian(RIVN)與Lucid(LCID)這樣仍處於新創階段的較小規模公司。其中，Lucid(LCID)的股價已經從高點暴跌了98%，這讓它的估值看起來非常便宜，引發市場關注。