產業研究報告

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由於這次的事件是發生在2019年波音(BA)發生事故以來第一次回復中國供貨之際，中國方面有可能以此為藉口拖延批轉日程，並使波因做為美國對中國最大的貿易出口商之一面臨的問題日益政治化，然而這也增加投資者對波因在品質控管能力上的疑慮。
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紅海航線對運輸的重要性不言而喻，若美國無法再短時間內控制該局面將可能導致全球運輸成本上升，進而影響石油、天然氣等仰賴運輸的能源價格。如今正值美國經濟放軟關鍵期，該因素有可能間接導致軟著陸失敗，並可能進一步推動通貨膨脹，降低Fed降息意願。

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先前出具的【重大事件】美國擴大對中國晶片禁令，輝達、英特爾與超微誰能逃過一劫？報告中提及，繼2022年10月初次實施晶片禁令後，美國於2023年10月進一步增設諸多限制，其中輝達的A100和H100晶片亦在限制內，以侷限中國科技及貿易上的發展。然

圖片來源：美時

CMoney研究團隊在2023/11/15時曾發布了美時(1795)的報告，自我們的報告發布後，美時的股價從252元一路上漲，直到2024/1/15，美時的收盤價已經來到296.5元，距離300元僅有一步之遙，我們更認為美時仍有很大的上漲空間，下文會再詳細介紹美時20

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本週，投資者持續關注銀行獲利，首度亮相的摩根士丹利和高盛將影響金融股市。雖然銀行在上週表示遭遇挑戰，但本週將迎來更多銀行股的財報，包括Charles Schwab和Discover Financial Services。此

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紅海航線恢復正常，為全球航運帶來穩定。然而，之前航運和能源股的劇烈波動或將持續。過去的漲勢可能促使投資者重新評估這些行業，尋找長期價值。適應性強的公司可能因此受益，而股價波動仍可能是投資者面臨的挑戰。整體而言，市場可能迎來

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微軟上週超越蘋果成為全球市值最高上市公司，微軟股價週內上漲超過3％，達到2.89兆美元的市值，而蘋果則下跌逾3％，市值降至2.87兆美元。這反映出市場對微軟穩健的業績和人工智慧發展的樂觀看法，同時也反映出蘋果在iPhone

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疫情降溫帶動了航運及旅遊產業獲利良好，而根據達美航空2023年公布的財報，年度業績翻倍，推動了創紀錄的收入，且在最後一個季度，該期間高級艙的收入增長15%，超過了標準經濟艙座位的10%收入增長。然該公司卻下修了全年利潤預期，主要原因是燃料和勞動力

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摩根大通公布23Q4財報，營收超出預期，然每股盈餘低於預期，原因是歸咎於地區銀行危機相關的費用以及7.43億美元的投資虧損。由於去年全年業績突破新紀綠，儘管第四季除營業外的項目存在鉅額虧損，相較整體營收而言並未造成過大影響，且預期該危機屬短期，因

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巴克萊加快對聯準會降息速度的預期，將降息開始時間由六月提早至三月，並認為2024年底的同比通膨率將達到2.4%，逐步接近聯準會的目標2%。推測此舉可歸因於昨日公布的PPI數據，顯示通膨正逐漸降溫。而根據CME提供的市場預期利率來看，有70%的人認