投資洞見

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傳產股上演資金行情
去(2020)年在「低利環境刺激需求，搭配 2021 年半導體大擴廠，中鋼(2002)能重返 12 年前的榮景嗎？」一文中，
筆者注意到當年的時空環境與 2005 ~ 2006 年非常相像，
沉寂 10 年

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前言

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今天的大盤成交量創下歷史新高，盤確實很熱，大盤累積下跌超過1000點，也就是7%的幅度，但櫃買最多跌了10%。大盤跌7%應該可以說漲多回檔而已，如果有做好部位控制倒也還好，但我知道很多小伙伴們可能很擔心，但我總是問自己，我們買的這些股票，如果短線套

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※此份文件提及的股票僅為教學用途，無推薦買賣之意圖，投資人須謹慎評估並自負投資風險！

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今日盤勢解析
隨著本土疫情持續升溫，如同昨日的文章中有提到，雖然疫情為一次性利空，但倘若持續升溫則可能引發更劇烈且為時更久的修正，衛福部長陳時中昨日鬆口本次疫情已在社區傳染邊緣，讓台股今(4)日盤中一度重挫3.34%，不僅失守萬七，更摜破月線支撐，所幸

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去年因新冠疫情肆虐，
全球車市遭受重創。

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昨天下跌是很多因素造成的，我覺得有幾個因素：
1,疫情升高
2,外資降評面板，引發業內恐慌，面板跟航運是業內主力匯聚人氣的兩個類股，外資降評讓航運變成孤掌難鳴。
3,外圍股市長假期間下跌
4,聯發科被隔日沖搞亂了籌碼，走勢不如預期，但

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資料來源 :
公司

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自四月中以來，華航機師的本土疫情案例急速升溫，且本土案例的足跡已有擴大的趨勢，就連總統蔡英文都罕見在臉書公布確診者活動足跡，包括新北、嘉義、雲林、台北、桃園等縣市，並提醒大家防疫不可鬆懈，雖然疫苗似乎讓本土疫情升溫的威脅在前幾週有淡化的跡象，投資人