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工商時報：技術面來看，航運指數期貨（SHF）4月中鄰近前波高點附近後隨即轉折向下，整體形成一個M頭型態，價格也即將叩關頸線位置尋求支撐，且伴隨台指期空方力道轉強，航運指數期貨25日更以一根帶量長黑K跌破季線支撐，在長短天期均線同步出現下彎的情況下，建議投資人暫以震盪拉回的格局保守看待後市行情。
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圖片來源：長榮海運
公司介紹
長榮(2603)為全球第六大、國內第一大貨櫃航運公司，屬於海洋聯盟(OCEAN Alliance)，業務以遠洋航線為主，航線營運占比分別為美洲線(35%)、歐洲線(36%)、亞洲線(12%)、其他(17%)。
資料來源：長榮海運
目前長
(圖/Pexels)
各位手中有船票的航海王們，最近風浪不小，先是長榮陽明兩兄弟先後被關，再來又傳出大股東申讓了一堆股票（不過台船賣了三千多張之後反悔說剩下不賣了…），但伴隨運價居高不下又全部漲回來了。而這陣子最懂海的宏遠證出具了最新研究報告，更把萬海（2615）推上411元的目
(圖/shutterstock)
大公司也可能會「破產」
今年八月三十一日，航運業傳出一個讓人不敢置信的消息：