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根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

美國汽車產業正面臨重大變革，隨著自駕車的興起、電動車稅務優惠結束以及關稅對供應鏈的影響，市場上充滿了不確定因素。2026年即將推出的新車型中，幾款車型可能會成為市場焦點。法拉利(RACE)推出首款全電動車型法拉利計畫推出其首款全電動量產車型，這款電動車搭載自主研發的電動馬達，馬力超過1000匹，0到

墨西哥政府近期決定將進口汽車關稅從20%上調至50%，這一舉措將對印度主要汽車出口商造成重大影響，涉及出口金額達10億美元。儘管印度汽車業界曾遊說新德里政府干預，但未能阻止墨西哥的決定。墨西哥總統Claudia Sheinbaum的政府此舉是為了保護當地就業和製造業，並在美國的壓力下，限制與中國的商

主要汽車製造商代表組織近日呼籲美國總統川普的政府，避免對工廠使用的機器人和機械設備徵收關稅。這一呼籲來自於汽車創新聯盟，該聯盟代表了通用汽車(General Motors)、豐田(Toyota)、福斯(Volkswagen)、現代(Hyundai)等幾乎所有主要汽車製造商。隨著商務部上月啟動了國家安

9月美國二手車批發市場價格小幅下降0.2%，但較去年同期仍高出2%。這一月度下降主要受到季節性調整影響，因未經調整的數值實際上從8月上升0.1%，較前一年同期增長2.1%。Cox Automotive分析師Jeremy Robb指出，儘管批發價值相較於典型的貶值趨勢仍然偏高，但新車和二手車零售銷售在

現代汽車美國公司(HYMTF)在2025年9月的美國銷售量達到71,003輛，較前一年同期增長14%，創下9月歷史新高。第三季度的總銷售量達到239,069輛，較前一年同期增長13%，這也是現代汽車有史以來最佳的第三季度表現。電動車銷售大幅增長9月電動車銷售激增153%，第三季度的銷售量更是較前一年

美國電動車市場正面臨重大變革，因為聯邦電動車稅收抵免將於9月30日到期。在此之前，符合資格的新電動車最高可獲得7,500美元的稅收抵免，而符合資格的二手電動車則可獲得最高4,000美元的抵免。購車者需符合收入要求，並選擇符合價格上限、最終組裝和電池來源要求的車輛。根據Cox Automotive的數

美國電動車市場近期出現顯著變化，因聯邦電動車稅務抵免將於9月30日到期。該抵免方案提供合資格的新電動車最高7,500美元的稅務優惠，二手電動車則可享有最高4,000美元的優惠。買家必須符合收入要求，並選擇滿足價格上限、最終組裝和電池來源規範的車輛。根據Cox Automotive的數據，在抵免到期前

美國華盛頓消息，幾乎涵蓋所有主要汽車製造商的團體近日向環保署（EPA）提出請求，希望川普政府能調整現行的車輛排放限制。這些限制要求汽車業界逐步增加電動車的生產量。這次倡議由汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）發起，該聯盟代表了通用汽車(General

南韓總統警告，如照美方現行要求投資高達 3500 億美元，未加入貨幣防護機制，經濟恐再現 1997 年金融危機。美韓貿易與投資談判近期陷入高度僵局，南韓總統 Lee Jae Myung 直言，若順從美方現行條件，讓南韓一次性撤回 3500 億美元現金，直接投資美國市場，這將使南韓面臨類似 1997