美股新聞

KB Home 第一季營收和利潤皆低於市場預期，管理層強調轉向建造訂製(BTO)模式將有助於改善未來表現。 .badgeprice-container {
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伊朗戰爭和人工智慧的發展使運輸行業出現分化，部分公司因應變而受益，而另一些則面臨挑戰。 .badgeprice-container {
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伊朗戰爭推升油價、霍爾木茲海峽封鎖重塑全球航運路線，從 Goldman Sachs 資產管理到 Citrini Research 都警告：高油價正成為壓在經濟上的「隱形稅」，拖累消費與企業獲利。AI 雖在物流業掀起效率革命，但在價格競爭激烈的產業結構下，未必能轉化為實質利潤。 .badgeprice

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Direxion Daily S&P 500 Bear 1X Shares 宣佈將於3月31日支付每股$0.0516的季度分配金，記錄日期為3月24日。 .badgeprice-container {
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BHP預計未來十年全球鉀肥市場將因需求穩定增長而緊張，並可能在2035年前出現供應不足。 .badgeprice-container {
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Direxion Daily Retail Bull 3X Shares 宣佈每股分配金 $0.0240，將於3月31日支付，吸引投資者目光。 .badgeprice-container {
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晶圓代工巨頭台積電(TSM)在1月公布了2025年第四季財報，而網通晶片大廠博通(AVGO)也在3月發布2026財年第一季業績。這兩家公司皆受惠於AI浪潮的推動，但在半導體供應鏈中扮演著截然不同的角色，台積電(TSM)專注於晶圓製造，而博通(AVGO)則深耕晶片設計與軟體銷售。台積電先進製程推升獲利