長榮(2603)

長榮(2603)今於封關日發放2025年年終獎金，金額約為10個月，本日入帳，不僅再度成為海運業的焦點，也明確展現其營運仍具穩健獲利能力。雖然年終獎金較去年發放的20個月縮減，但公司前三季仍繳出合併營收2,933.75億元、年減15.64%，稅後淨利600.62億元、年減44.77%，每股盈餘（EP

這「6 檔航運概念股」承壓翻黑，法人觀望氣氛轉濃儘管全球海運產業面臨美中貿易與地緣風險交織的挑戰，長榮海運(2603)2025年仍穩居航運業獲利王地位。根據最新財報，長榮海運第三季合併營收達969.20億元，季增12.06%，稅後純益高達217.46億元，季增近一倍，單季EPS來到10.04元，大幅

長榮(2603)年終獎金今日發出，獲利王風采仍吸睛，這「4 檔概念股」股價同步走弱！長榮(2603)今日宣布發放年終獎金達10個月，再次蟬聯航運族群員工福利之首。公司指出績效獎金依據企業營運成果與員工個別表現核發，雖不如去年豪擲20個月，但已遠優於市場平均，並於跨年前一日直接入帳。儘管獎金略為縮水，

長榮海運(2603)最新公布的第三季財報顯示，在全球海運面臨地緣風險與美國關稅壓力下，仍穩居國內航運業獲利王之位。第三季合併營收達969.20億元，季增12.06%；稅後純益217.46億元，季增近98.5%，單季EPS達10.04元，較第二季5.06元接近翻倍，實現毛利率、營業利益率、稅後淨利率「

長榮海運(2603)在2025年最後一天拋出年終紅包震撼彈，宣布發放高達10個月年終獎金，獎金當日(12月31日)即入帳，成為貨櫃航運族群中首家發獎的公司。不過，相較2024年曾豪發20個月，今年金額明顯縮水，主因出在營運獲利表現未及去年。依財報顯示，長榮海運2025年前三季合併營收達2,933.7

長榮海運(2603)在2025年封關日宣布發放年終獎金10個月，並於當日直接入帳，獎勵員工過去一年的努力。雖然相較去年發出20個月縮水不少，但這項決策仍展現公司穩健的獲利能力。根據財報顯示，長榮前三季合併營收為2,933.75億元，雖年減15.64%，但稅後淨利達600.62億元，年減幅度44.77

2025年末，航空業年終獎金紛紛揭曉，其中長榮年終發放6.5個月，再度受到市場關注。根據公司說明，該獎金水準係基於今年整體營運表現、未來布局與個人績效多方評估，展現對員工努力的肯定。與此同時，非主管人員每月將加薪新台幣2,500元，子公司長榮航勤也比照辦理。營運方面，長榮航空今年受惠於客運航線拓展與

中國近日展開「正義使命-2025」環台軍演，引發台海地緣政治風險升溫。重點之一是中國海警文宣中明確點出台灣商用貨輪運輸軍備場景，其中長榮海運(2603)的EVER MILD號貨輪被指涉及運載M1A2T坦克與海馬斯火箭系統，甚至有模擬攔截圖像出現。據中國官媒《環球時報》報導，該貨輪於2024年11月與

根據多家媒體報導，長榮航空(2618)近日對外傳出，今年將發放平均6.5個月年終獎金，優於市場預期，非主管員工則可獲得每月調薪2,500元的待遇。該公司表示，年終與調薪發放依據為2023年度整體營運成果，並參考股東權益、員工貢獻、長期規劃等因素，顯示公司重視留才與激勵機制。子公司長榮航勤亦同步比照辦

近日長榮海運(2603)因旗下貨輪EVER MILD出現在中國海警發布的《扼喉》軍演海報中，再度成為市場焦點。根據多家媒體報導，中國解放軍東部戰區自12月29日起圍繞台灣實施名為「正義使命-2025」的軍事演習，並由中國海警出動艦艇和直升機對台灣東部海域實施巡查作業。海報中清楚呈現執法人員從直升機索