長榮(2603)

長榮(2603) 今日公布2026年1月營收數據，單月營收達318.9億元，較上月成長3.9%，但年減幅仍達24.5%。儘管美伊戰事讓部分航運市場氣氛緊張，但業界關注焦點轉向基本面供需變化。針對後市展望，長榮營運策略出現重大調整，宣布擴大近洋線佈局並收回代理權自行營運。然而，馬士基(Maersk)重

⚠️ 本文章為教學APP功能或整理總體經濟與公司營運重點，非投資建議與任何買賣的邀約。台積電在我們影音區裡面有一則教學是依照台積電ADR來看，其實早就有2,000的市場價值，果不其然本週就到了，二月最終也收在1,995元的歷史相對高位階。美股台積電ADR二月底收374.58元，折合台幣2338元左右

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長榮海運（2603）今日公布1月份合併營收，單月營收達318.99億元，較上月成長3.88%，但較去年同期衰退24.5%。主要受惠於農曆春節前的備貨效應帶動月增，然而運價指數連續下跌加上去年基期較高，導致年減幅度明顯。公司指出，今年農曆年節較早，部分出貨高峰已提前於12月反應，導致元月市場需求相對轉

近期台股在權值股帶動下持續創高，加權指數不斷改寫歷史新高，市場情緒快速升溫，FOMO明顯回籠。不過，若進一步拆解盤面結構，可以發現並非所有個股同步上漲，而是呈現「指數強、個股分化」的特徵。在這樣的行情中，真正具備參考價值的，往往不是已大漲的熱門股，而是指數創高時，仍有法人資金持續卡位、股價尚未明顯噴

長榮(2603)於今日正式公布2025年12月份合併營收數據，受惠於近期海運市場運價回升以及農曆年前的歐美備貨需求強勁，單月營收表現呈現顯著回溫態勢，成功重返300億元整數關卡。根據官方公告數據顯示，12月單月合併營收來到307.06億元，較上月顯著成長11.12%。不過若觀察長週期的全年度表現，累

貨櫃航運大廠長榮(2603)於8日正式公告最新營收數據，受惠於海運市場運價回升及年前備貨需求，12月合併營收繳出307.06億元的成績單，較上月顯著增加30.73億元，月增幅達到11.12%，這也是長榮營收連續兩個月呈現月增態勢。不過若與去年同期相比，單月營收則減少74.87億元，年減幅度為19.6

受惠於農曆年前趕工出貨潮帶動，貨櫃航運市場需求回溫，長榮(2603)等主要航商宣布於2026年元月起加收綜合費率附加費(GRI)，激勵股價呈現緩步墊高走勢。根據最新市場資訊，本次漲價以歐洲線幅度最高達四成，北美線亦有近三成漲幅。在基本面運價轉強與高股息預期的支撐下，法人籌碼近期明顯回補，投信已連續八

因應農曆年前的趕工出貨潮帶動貨量大增，市場資金近期積極卡位航運股。投信法人已連續八個交易日買超長榮(2603)，近五日買超張數逾萬張，主要著眼於2026年元月起航商加收綜合費率附加費(GRI)帶來的運價上漲效應。市場數據顯示，元月起北美線運價漲幅換算約近三成，歐洲線漲幅更達四成，長榮股價在法人買盤支