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西南航空因JPMorgan將其評級提升至「增持」，股價上漲3.8%達到52週新高。分析師預測2026年每股盈餘指引將超過市場預期。 .badgeprice-container {
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大盤解析盤前市場觀望即將公布的多項關鍵經濟數據，美股期貨大致持平，現貨市場亦以平盤開出。盤初主要指數呈現橫盤整理，不過隨著經濟數據陸續出爐，風險偏好一度回溫。ISM 服務業指數（公布值：54.4；前值：52.6；預期值：52.3）與 ADP 就業數據回升（公布值：4.1萬人；前值：-2.9萬人；預期

美國航空公司如美國聯合航空(UAL)和達美航空(DAL)在週日早上開始恢復飛往波多黎各及其他加勒比地區的航班，這是因為美國航空當局解除因委內瑞拉事件而實施的臨時空域限制。根據美國交通部長Sean Duffy在X上的公告，這些臨時限制原定於美東時間午夜到期，這為航空公司在週日恢復大部分預定航班鋪平了道

結論先行：空域封鎖屬一次性衝擊，營運影響可控Southwest Airlines(西南航空)(LUV)受東加勒比海空域臨時關閉影響，今早出現加勒比航線大規模取消與改班，航司同步啟動改票與費用豁免機制。事件短線將推升費用、壓抑載運量並造成營收時點延後，但多屬暫時性擾動；股價小跌收在41.33美元，-0

隨著2026年的開始，投資人或許能在部分股票上發現潛在的反彈機會，或者避免短期的回跌。上週五，2026年的首個交易日，主要指數在漲跌之間波動，全週下跌超過1%。這一跌幅使得某些個股進入超賣區域，成為短期反彈的潛在目標。一般來說，當相對強弱指數(RSI)低於30時，股票被視為超賣；而當RSI超過70時

隨著2026年即將到來，航空業的票價戰爭將愈演愈烈。從精神航空(Spirit Airlines)的求生之戰，到美國航空(American Airlines)的品牌升級計畫，再到新的國際航線和全新機場貴賓室，航空公司正面臨著日益加劇的階級分化。達美航空(Delta Air Lines)的執行長Ed B

圖 / Shutterstock2025年正式宣告結束，12月美股盤勢主要是基本面及政策預期調整的拉鋸戰，市場在獲利回吐與聖誕行情中告別了最後一個月份。主要指數中僅道瓊及費半小幅上漲，分別為 +0.73%、+0.83%，標普、那指及羅素2000則各下跌 0.05%、0.53%、0.74%。回顧美股1

結論先行｜短期營收時點受擾，品牌與需求韌性更關鍵United Airlines(聯合航空)(UAL)受美國東北部冬季暴風雪衝擊，航班取消潮擴大之際，公司宣布對受影響乘客免收改票費。此舉雖將使短期附加費收入遞延並墊高營運成本，但有助留住高價值常旅客、減少未來退款壓力與投訴風險，對中長期需求與品牌資產屬

結論先行，天候干擾短空長穩美東暴風雪迫使多家航空預先取消班次，Southwest Airlines(西南航空)(LUV)同步祭出寬鬆改票政策，短期營收與營運效率承壓，但以年內有效的免改期、免差額規則引導旅客改搭而非退票，有助將收入自短週期延後而非流失。股價周五收41.28美元、持平，顯示市場將事件視

隨著冬季風暴即將襲擊美國東北部，航空公司正面臨重大挑戰，尤其是在一年中最繁忙的旅遊季節之一。根據美國國家氣象局的預測，從週五下午開始，紐約市、新澤西州和長島將進入冬季風暴警告狀態，預計降雪量可能達到9英吋，大部分降雪將在夜間發生。多家航空公司豁免更改費用美國航空(AAL)、達美航空(DAL)、聯合航