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根據The Information的報導，微軟(MSFT)計劃將Anthropic的人工智慧技術融入其Office 365套件中，這一舉措將部分減少對OpenAI系統的依賴。Anthropic的Claude模型將被應用於Word、Excel、Outlook和PowerPoint等應用程式中。值得注意

近期，先進微設備公司(AMD)的股價在周四下跌約2.5%。根據Erste Group的投資人報告，這家半導體公司的股票被下調至「持有」評級，原因是其利潤率較同業疲弱。分析師Stephen Lingnau指出，AMD的營運利潤率在最近幾季落後於半導體業的平均水平，並在上一季度出現小幅負值。營運利潤率與

Apple(AAPL)近期股價調降，儘管剛發表iPhone 17系列產品，Phillip Securities將其評級從中立下調至減持，原因包括估值過高以及產品升級週期疲弱。該券商維持每股200美元的目標價。過去三個月，Apple的股價上漲近14%，超越納斯達克綜合指數的9%漲幅。 短期挑戰增加，影

西南航空(Southwest Airlines, LUV)的執行長Bob Jordan於週四表示，公司正積極探索長程國際航班及高級機場貴賓室的可能性，這是其轉型策略的一部分。Jordan指出，儘管公司需考慮使用寬體客機來提供長程國際服務，但初期可能採取「更具風險承擔能力」的方式，選擇窄體客機來執行這

輝達(NVDA)在人工智慧領域一直是市場的焦點，但甲骨文(ORCL)正迅速崛起，成為值得關注的競爭者。儘管市場仍看好輝達的晶片供應能力，尤其是它的主要客戶如亞馬遜(AMZN)、微軟(MSFT)、Google(GOOGL)和Meta(META)，但甲骨文的強勁表現不容忽視。甲骨文在雲端需求的推動下，其

高通(QCOM)技術公司與三星電子子公司哈曼宣布建立策略合作，旨在提升汽車座艙技術。此合作將哈曼的汽車產品組合與高通的汽車運算技術整合，促進智能化與情境感知的車內體驗。透過高通的平台結合哈曼的系統架構，雙方將開發能改變車內環境的AI模型，提供即時情境感知、先進駕駛輔助系統(ADAS)可視化，以及能理

今年早些時候，許多投資人湧入比特幣相關股票，希望能夠超越比特幣本身的表現。然而，近期的市場顯示，比特幣本身的表現優於其相關股票。特別是Strategy和在東京上市的Metaplanet，這兩家公司的股價本週跌至數月低點。儘管比特幣價格從上月超過124,000美元的高點下跌了約8%，至目前的約114,

巴西飛機製造商Embraer計畫到2028年每年交付100架商用飛機。該公司自2021年以來，逐年增加飛機交付量，以從疫情引發的產業危機中復甦。今年預計交付77至85架商用飛機，高於2024年的73架。然而，供應鏈問題可能會阻礙這一目標的提前實現。供應鏈問題影響飛機生產Embraer執行長Franc

近期，輝達(NVDA)在AI領域的地位依然穩固，但甲骨文(ORCL)也開始展現其競爭潛力。根據Interactive Brokers的首席策略師Steve Sosnick表示，儘管市場上有意見認為甲骨文正崛起成為AI的重要競爭者，但輝達仍是主要的晶片供應商，滿足了市場對AI晶片的龐大需求。輝達的主要

美國運輸巨頭UPS(UPS)和FedEx(FDX)的股票遭遇華爾街銀行的謹慎評估。美國銀行的分析師在本週四下調了這兩家公司的股票評級，並設定了華爾街中較低的目標價。FedEx的評級從「買入」下調至「中立」，目標價從240美元下調5美元，儘管低於可見阿爾法(Visible Alpha)的平均值269美