TSLA

身兼電動車大廠 Tesla(TSLA) 與太空探索公司 SpaceX 執行長的億萬富豪馬斯克，近期再次與英國政府發生激烈言語交鋒。這場爭議的導火線源於馬斯克旗下社交平台 X 所屬的 AI 公司 xAI，其聊天機器人 Grok 被指控遭濫用生成未經同意的不雅影像，引發英國監管單位的強烈關注。英國官方強

知名投資機構格伯川崎（Gerber Kawasaki）聯合創始人羅斯·格伯（Ross Gerber）近期對 Tesla(TSLA) 執行長馬斯克發出嚴厲批評，他在社群平台 X 上直言，馬斯克在法說會上對公司未來的承諾簡直是「幻想」，並指出 Tesla 未能在今年底前達成無人監督自駕車的目標，顯示公司

輝達(NVDA)執行長黃仁勳在CES大展上投下震撼彈，宣告「實體人工智慧的ChatGPT時刻已經來臨」。這家GPU巨頭推出了名為Alpamayo的自駕車AI模型，這是一種具備「思維鏈」推理能力的視覺語言動作模型（VLA）。不同於傳統僅依靠數據訓練的反應式系統，Alpamayo能整合感知、語言理解與行

馬斯克批評英國政府為“法西斯”，因其對AI聊天機器人Grok生成不當圖像的強烈譴責，引發社會廣泛關注。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

Ross Gerber 指責特斯拉 CEO 馬斯克對無人駕駛技術的誇大宣稱，並質疑公司股價過高。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
fl

Nvidia(NVDA)與Tesla(TSLA)於CES發布新一代自駕技術，揭開汽車產業AI競賽，產業評估顯示轉型仍存挑戰與多方意見，投資人需審慎布局。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap:

電動車龍頭特斯拉(TSLA)正面臨一場艱困的「銷量保衛戰」。根據官方最新公布的數據，2025年第四季交付量年減約16%，拖累全年全球交付數字降至163.6萬輛，年減幅達8.6%。這不僅是特斯拉連續第二年出現交付量下滑，更標誌著全球電動車霸主地位正式易主，由中國車廠比亞迪取而代之。面對比亞迪的超車以及

TSLY年化配息率突破50%極具吸引力，但單一個股曝險帶來的高波動風險不容忽視YieldMax TSLA Option Income Strategy ETF(TSLY) 確實展現了驚人的收益能力，該ETF在2025年結束時的配息率高達50.21%。考慮到Tesla(TSLA)本身並不支付股利，加上

特斯拉(TSLA)近日公布的第四季生產與交付報告顯示，該公司度過了充滿挑戰的一年，2025年全年電動車交付量下滑了8.5%。儘管數據看似疲軟，但投資人無須過度悲觀，深入分析下滑的主因，多半源自於產品週期的轉換與政策變動的短期干擾。隨著新車型推出與宏觀環境改善，市場有充分理由相信，特斯拉的電動車銷售將

特斯拉(TSLA)近期公布的第四季生產與交付報告顯示，全年電動車交付量下滑了8.5%，這並非一份亮眼的成績單。儘管銷量下滑確實值得關注，但這並不代表公司前景黯淡。市場分析指出，隨著主力車型改款過渡期結束、宏觀環境改善以及自駕技術的推進，投資人有充分理由相信特斯拉的銷售動能將在2026年迎來強勁反彈。