研究報告

碳捕捉：不是「環保浪漫」，而是「新收費站」過去幾十年，二氧化碳就像工業社會的「免費垃圾」。排出去，沒人管，也沒人收費。但現在規則正在變。對工廠、能源公司來說，空氣不再是無限使用的公共空間，而是開始被「計價」的地方。這也是為什麼碳捕捉突然從冷門技術，變成資本市場反覆拿出來討論的題材。因為它不只是減碳，

衛星及FOPLP雙題材

Meta(META) 宣布收購 AI 代理新創 Manus。Meta 的說法很直接：交易完成後會把 Manus 的能力整合進自家消費端與企業端產品（包含 Meta AI），同時「持續營運並對外銷售」Manus 的訂閱服務。財務條款沒有公開，但外電引述消息指出，交易金額可能超過 20 億美元。這讓市場

AI 把電用光了，算力開始找「新土地」這兩年 AI 發展像開加速器，模型愈來愈大，資料中心愈蓋愈多。但地球不是無限的：電力要錢、土地要時間、散熱要水，還得過環評。於是，有人開始抬頭看太空。如果算力放在軌道上，用太陽能供電、在真空環境散熱，部分資料直接在太空算完再傳回地球，會不會更有效率？重點是：現在

按照慣例，特斯拉(TSLA)會在每個新季度的第二天公布前一季的交車數據，而 25Q4 的數據結果將在 2026/01/02 公布。本篇除了帶讀者進行電動車交付數據的前瞻，也將更新 FSD v14 與 Robotaxi 的商用化進程、Optimus 機器人的量產建置及儲能業務的爆發獲利。隨著 FSD

🚀 太空也開始「塞車」，但沒人幫忙打掃？你有沒有想過，地球上空其實也有「垃圾問題」？現在繞著地球飛的，不只有衛星，還有報廢衛星、碎裂零件、火箭殘骸。這些太空垃圾速度快、數量多，一不小心就可能撞壞還在工作的衛星。問題來了：衛星越來越多，卻幾乎沒有「拖吊車」或「清潔隊」。於是，一個聽起來很科幻、但已經

大盤解析盤前美股期貨在連日刷新歷史高位後，開始出現明顯獲利了結賣壓，標普與那斯達克期貨均小跌。美股早盤在缺乏重要經濟數據、投資人觀望FOMC會議紀錄的情況下，盤勢主要受到內部動能與年底資金再平衡影響。科技權值股延續盤前壓力，AI相關族群如輝達(NVDA)與特斯拉(TSLA)普遍走弱，反映市場於年底下

圖/Shutterstock市場很少看到創辦人以如此直接的方式，對自己創立的公司投下不信任票。Lululemon Athletica(LULU)創辦人 Chip Wilson 在公司宣布執行長將於 2026 年初卸任後，正式發動代理權爭奪戰，提名三名董事候選人，要求先行改組董事會，再談下一任 CEO

圖/Shutterstock2026 年對英特爾(INTC)而言，是個關鍵的一年。在輝達(NVDA)以 50 億美元私募入股之後，英特爾短期的資金壓力獲得緩解，但市場真正關心的問題並未改變：18A 先進製程是否能穩定量產、Foundry 虧損能否收斂、以及英特爾是否能重新回到資料中心平台競爭的牌桌。

圖/Shutterstock科技回檔引領指數走低
美股盤中走弱，受大型科技股回檔影響，三大指數與費半同步下挫。道瓊工業指數暫報48408.91，跌0.62%；標普500暫報6890.34，跌0.57%；那斯達克暫報23402.87，跌0.81%；費城半導體指數暫報7129.03，跌1.09%。