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電動車市場逆風,福斯調整美國產線策略福斯(VWAGY)最新宣布,由於美國電動車市場面臨嚴峻挑戰,將於本月起正式停止在田納西州工廠生產ID.4電動休旅車。這項決策凸顯了在聯邦政府去年秋天終止7500美元的電動車購車稅收抵免後,各大汽車製造商紛紛被迫縮減或取消電動車生產計畫的產業困境。產能轉向熱銷燃油車

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隨著美股第一季財報季即將於下週正式展開,標普500指數中將有28家企業公布最新業績,佔該指數權重近6%,同時道瓊工業平均指數也有4家成分股準備發布財報。市場高度關注包含網飛(NFLX)、嬌生(JNJ)以及高盛(GS)、摩根大通(JPM)、貝萊德(BLK)、美國銀行(BAC)、摩根士丹利(MS)與花旗

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科技巨頭Meta(META)本週正式推出備受矚目的全新人工智慧模型Muse Spark,引發市場熱烈關注。華爾街大行摩根大通對此抱持高度肯定,重申對該股的「加碼」評級,並將目標價維持在825美元。若以週三的收盤價計算,意味著Meta未來還有高達34.7%的潛在上漲空間。摩根大通分析師Doug Anm

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在人工智慧快速發展的浪潮下,市場擔憂企業將利用AI工具自行開發軟體,進而取代傳統的企業級應用程式。這種恐慌情緒導致軟體類股今年遭到血洗,許多投資人採取「先賣再說」的策略。然而,儘管面臨AI帶來的產業變革壓力,多數華爾街分析師與法人機構依然認為,這波市場情緒過度反應,大型軟體企業的護城河依然穩固。企業

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亞馬遜(AMZN)近期的股價表現相對平淡,在過去兩年甚至落後於大盤與多數「科技七巨頭」同業。然而,執行長安迪·賈西(Andy Jassy)最新發布的年度致股東信,為市場注入了一劑強心針。信中明確指出,亞馬遜(AMZN)正處於多項創新業務的擴張期,若是投資人此刻選擇放棄持有,未來恐將付出昂貴的代價。這

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