裕民(2606)

慧洋-KY(2637) Q3 EPS 3.41元，Q4營運向上
慧洋-KY公布第三季財報，受到散裝市場波動影響，營收63.3億元，季減16.5%，年減24.2%，毛利率下滑到44.1%，較前季減少13.3個百分點，EPS 3.41元，營運維持高檔。
自九月以來，受惠散裝運價谷底反彈，營運

散裝運價上周小幅轉弱，航商看Q4市況穩健
MoneyDJ報導：上周散裝航運市況較前周呈現小幅轉弱，BDI(波羅的海乾散貨指數)在上周五(14)來到1,838點，單日反彈1%，但較前周下滑約6%、較前一月則成長約15%，主要係因海岬型船、巴拿馬型船日租金較為鬆動所致，小型船日租金與需求在十一長假

裕民(2606)9月營收10.2億元，年減30.1%，Q4營運回溫
裕民昨日(10/6)公布9月營收，由於裕民現貨船比重較高，加逢散裝運價第三季下跌，9月營收10.2億元，較前月減少30.7%，年減30.1%。
近期散裝受惠煤炭、穀物需求增溫，近一週BDI指數上漲13.2%，其中大型船B

散裝運價漲勢凌厲，裕民(2606)股價延續反彈氣勢
近期散裝市場持續反彈，近一周BDI指數上漲16.9%，其中大型船指數BCI漲勢凌厲，一週累計上漲45.2%，中型船指數BPI上漲0.3%，小型船指數BSI上漲6.5%，帶動散裝族群四維航(5608)、裕民(2606)周五股價分別上漲1.6%、

散裝BDI指數續揚，中航(2612)飆漲停
工商時報報導：近來跌深的航運股，今（21）日衡量有散裝航運運費的波羅的海指數（BDI）大漲，以及衡量鐵礦砂煤碳等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)飆漲等利多激勵，中航(2612)一早率先攻上漲停，慧洋-KY(2637)也大漲逾6％，帶動整體散裝

散裝中小型船醞釀反彈，慧洋-KY(2637)穩健獲利
近日散裝市場跌深反彈，BDI指數近一週上漲24.3%，其中的大型船(BCI)受惠於鐵礦砂、煤炭需求增溫，近一週上漲64.5%，中型船(BPI)受惠於穀物需求增加，上漲31.5%，小型船(BSI)則上漲0.1%，後續持續關注中國終端需求恢復的

慧洋-KY(2637)8月獲利年增21%
慧洋昨日(9/5)公布8月自結，營收20.7億元，月減11.5%、年增21.4%，受到散裝運價下跌的影響，營業利益較前月減少27%。
近日散裝市場的大型船運價雖大幅反彈，但觀察仍有過剩運力待消化，加上穀物、煤炭需求平淡，後續關注鐵礦砂、煤炭拉貨動

散裝大船運價反彈逾7成，裕民(2606)佈局時點已到?
BDI指數最新報價來到1,086點，周漲幅0.4%。
散裝市場自七月以來持續下探，不過在上週四、周五大型船跌深反彈，帶動大型船運價近一周上漲78%，中小型船則因煤炭需求平穩，南美穀物出口需求進入尾聲，運輸需求持續放緩，上週中型、小型

裕民(2606)投入2艘6.4萬噸新船，船隊持續升級
裕民昨天公告取得2艘6.4萬噸散裝，主要用於船隊汰舊換新，拓展未來營運。
就產業方面，受到全球經濟走弱的影響，BDI指數近一周下跌20%，其中以大型船(BCI)跌幅最重，達57.7%，中型船(BPI)下跌18.3%、小型船(BSI)下

慧洋-KY(2637)Q2船舶換約，本業獲利大增150%
慧洋上週五(8/19)公布第二季財報，營收75.8億元，季增31.7%、年增74.3%，受惠於第二季運價高檔、船舶集中換約，毛利率上升至57.4%，較前季增加8.3個百分點，營業利益42.9億元，年增149%，EPS 5.71元，表現優