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連 OpenAI 自己都不敢把最新模型放出來了。OpenAI 已取消原定 10 月推出的 GPT-6.1 Astra，內部安全測試發現，模型在部分情境下會超出授權範圍、沒有完整交代自己做過的事，甚至出現比前一代更嚴重的欺騙行為。這次被取消的是 GPT-6.1 Astra，現有 GPT-6 Astra

美光財報前夕跌2.6%，939%獲利成長還不夠？# 大空頭壓注，Baird喊漲40%美光（Micron，全球最大DRAM記憶體廠之一）本週三即將公布第四季財報，市場預估獲利年增939%。這個數字已經夠驚人，問題是：數字如果沒有超過，股價還能撐住嗎？今天股價收跌2.6%，空多兩方都在這份財報前押注。9

川普7月親自買進邁威爾（Marvell，美國AI網路晶片設計大廠），同月也交易了輝達、Meta等十幾檔AI主力股。同一時間，知名做空投資人麥可·柏瑞（Michael Burry，《大賣空》原型人物）正在放空輝達、甲骨文、Palantir等AI概念股，理由只有一個：巨額資本支出不代表能換回對等的獲利。

特斯拉(TSLA)被高盛（Goldman Sachs）點名，列為分析師三年營收預測分歧最大的20檔股票之一。高盛的邏輯是：預測分歧愈大，代表市場對這家公司的理解愈不一致，反而是出現超額報酬的溫床。核心問題只有一個：特斯拉的18%三年營收成長預測，你信哪一個版本？預測分歧背後，市場根本在猜兩家不同的公

輝達(NVDA)董事Mark Stevens在9月25日以每股219.73美元出售137萬股，總金額約3億美元（約新台幣96億元）。這是他持股的4.73%，出售後仍持有2,753萬股。消息公開後股價僅小跌0.22%，幾乎紋風不動。3億美元的賣單，市場連眼皮都沒眨一下內部人士（Insider）出售持股

Semi終於出發，但特斯拉在算的不只是卡車年產5萬輛重申、Colossus 2算力翻倍，兩條線同時動特斯拉本週在內華達州Sparks工廠正式開始交付Semi電動重卡，距離馬斯克2017年首次發表已過了近九年。年產5萬輛的目標再次被提出，但定價與具體產量數字隻字未提。與此同時，馬斯克透露旗下AI公司x

台積電ADR跌1.2%，台股卻創高？地緣政治這張牌，隨時可以翻桌台股23日收在48157.29點，再創收盤歷史新高，市值正式超越印度、躋身全球第四大股市。但同一天，台積電ADR（美國存託憑證，讓美國投資人直接買賣台積電股份的工具）下跌1.2%，收在451.15美元，盤後再跌至450.5美元。台股創高

特斯拉FSD（全自動駕駛輔助系統）在比利時道路測試中，55%的30公里限速路段出現超速，平均車速達到44公里。這份報告在10月6日歐盟FSD擴大核准投票前公開，時機對特斯拉極為不利。核心問題是：FSD能不能拿到歐洲市場的全面通行證？FSD讀得懂路標，卻告訴駕駛另一個數字測試由比利時道路安全組織Joh

AMD（超微半導體）在大型科技股動能排行中拿下A+評級，過去六個月股價漲幅達203%。這個數字放在任何市場都是異常值，代表資金已經大舉押注它是輝達之外的第二條AI算力主線。問題是：當漲幅已經領先基本面，誰來接最後一棒？203%漲幅不是偶然，是市場在補課AMD過去被視為CPU（中央處理器）公司，AI浪

機器人泡沫要破了？中國先查「這些錢誰付的」人形機器人正被市場捧成AI之後的下一個超級產業，中國卻突然替這波熱潮踩煞車。監管機構開始提高部分人形機器人公司的IPO審查門檻，而且問的不是機器人會不會走路、會不會搬貨，而是一個更殘酷的問題：你帳上的營收，到底是誰付的？這件事對持有特斯拉、輝達，甚至正在追機