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SpaceX上市估值$2兆，蘋果地位要被擠掉了嗎？Meta剛和Nebius Group簽了一份五年算力合約，總價值上看270億美元。SpaceX據報將於今年6月IPO，估值上看2兆美元，一上市就直逼蘋果、輝達的量級。問題是：這家公司2025年虧了近50億美元，散戶憑什麼在上市第一天就接？---**2

停火只給10天，美股台股先搶航空還是AI？中東局勢在 **4 月 16 日** 出現降溫訊號。以色列與黎巴嫩啟動 **10 天停火**，且美方稱可在雙方同意下延長；同時，美伊談判再傳進展，荷姆茲海峽也出現對商業船舶恢復開放的說法。問題是，**這波台股上漲是在反映風險解除，還是在搶短線情緒？**先修復

以色列與黎巴嫩的10天停火在4月17日正式生效，油價當天跌超過3%，美股期貨同步走高，華爾街朝連第三週收紅前進。這不是單純的地緣政治新聞，油價下跌直接壓低通膨預期，讓市場開始重新定價利率路徑。問題只有一個：停火能撐住嗎？還是再過24小時就破局？油價跌3%的背後，市場在交易一件還沒發生的事停火生效的核

台積電今天公布強勁財報，AI相關需求展望維持高成長，直接點燃AMD與Intel的補漲行情。AMD單日衝高7.8%至279美元、Intel上漲5.5%至68美元，兩者同步走強。問題是：這波是真的基本面轉強，還是資金輪動借題發揮？台積電說了一件事，AMD和Intel直接受益台積電第一季財報亮眼，並釋出第

單日崩跌4.8%，設備股在怕什麼？出口禁令壓頂，台股設備供應鏈先看這裡美國國會正在推動一項法案，要進一步限制ASML（荷蘭半導體設備龍頭）對中國的銷售。4月17日盤中，ASML單日跌幅達4.8%，LRCX（Lam Research，蝕刻設備大廠）跌1.6%、AMAT（Applied Material

特斯拉2025年第四季在美國登記了7,071輛Cybertruck，看起來還算過得去。但彭博的數據顯示，其中1,279輛是SpaceX採購的，再加上其他馬斯克旗下企業買走的60輛，真正流向一般消費者的可能只有5,732輛。一輛馬斯克宣稱年銷量可達25萬到50萬輛的車，現在每5輛就有1輛是自己人買走的

Meta剛和CoreWeave（雲端算力租賃平台）簽下一份210億美元的擴充合約，把雙方原有合作規模大幅拉高。這不是一次性採購，而是用多年期合約把算力需求提前綁定。問題來了：合約鎖住了，但Meta的AI產品能撐起這筆支出嗎？CoreWeave股價漲29%，市場先買單了消息出來後，CoreWeave股

美國銀行（Bank of America）在蘋果財報前重申買進評等，並將目標價從320美元上調至325美元。這份報告的重點不是目標價調高5美元，而是美銀預估蘋果第二季營收達1,130億美元，比華爾街共識高出約40億美元。問題是：市場是否已經把這個「低估的預期」先反映進股價了？美銀的邏輯：三個引擎同時

4月16日盤前，科技股期貨領漲，那斯達克期貨大漲1.4%，VIX跌破18.2，市場情緒明顯回暖。然而黃金高位震盪、消費者信心跌至近五十年低點，多頭復甦能否持續，今日8:30密集登場的總經數據將是關鍵試煉。
01. VIX跌破18，科技股期貨強彈，多頭信心回歸
那斯達克期貨盤前上漲1.4%

特斯拉執行長馬斯克宣布，AI5自動駕駛晶片已完成「流片」（tape-out，晶片設計定稿送交製造的關鍵節點），正式進入量產準備階段。這代表特斯拉把自動駕駛的核心運算從外購轉向自研，產業地位從汽車廠往半導體公司靠攏。問題是：晶片設計完成是一回事，量產時程和良率是另一回事。FSD歐洲過審是好消息，但華爾