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放大鏡短評

通用汽車股價從27美元的低點反彈至38美元，顯示市場對其營運展望的樂觀情緒，但位階仍然偏低。短期內，這種積極的趨勢可能會推高股價。然而，投資者需要注意的是，過去通用汽車曾撤回銷售指引，這可能意味著其對2024年強勁獲利成長的預期可能過於樂觀。因此，投資者在做出投資決策時，應該考慮到這些因素。

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儘管面臨經濟和銷售的逆風，通用汽車(GM)在第四季度打敗了華爾街的營收及獲利預期，並預測明年將再度強勁成長。該公司的2024年財測淨利為98億美元至112億美元，或每股收益為8.50美元至9.50美元，調整後的稅前息前盈餘（EBIT）為120億美元至140億美元，以及調整後的自由現金流量在80億美元至100億美元之間。整體大致優於通用汽車的2023年業績，並與許多華爾街分析師預期的與2023年相比持平的結果相符或更高。

然而，中國作為通用汽車的第二大市場，全年的權益收入下降了34%，其中第四季度下降了54%。儘管如此，通用汽車預計今年的中國業務將與去年大致持平。

此外，通用汽車預計今年在其主要擁有的自動駕駛車輛子公司Cruise上的支出將減少大約10億美元。Cruise在舊金山發生的10月2日行人事故後，仍然受到多個州和聯邦的調查。儘管如此，通用汽車執行長Mary Barra表示，官方已經「開始實施重大變革」於Cruise。

在電動車方面，Barra和財務長Paul Jacobson都承認，美國的電動車的採用速度比最初預期的要慢，但表示該公司仍然致力於在2024年擴大其電動車產品線和銷售。該公司去年撤回了對電動車的近期銷售指導，但保持了在北美增加100萬輛電動車生產能力和實現中單位EBIT電動車利潤率的計劃，兩者都將在2025年實現。

然而，該公司在提高其新款「Ultium」電動車的生產速度上遇到了問題，包括與電池模塊組裝有關的重大問題。儘管如此，通用汽車表示，該公司計劃保持其北美工廠的「靈活性」，根據消費者需求生產電動車和內燃機車輛。

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