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美國財政部表示，許多電動車在週一新的電池採購規則生效後失去了高達7,500美元的稅收抵免資格，包括日產Leaf、特斯拉Cybertruck全輪驅動、一些特斯拉Model 3和雪佛蘭Blazer EV。

財政部於12月發布了新的電池採購要求的指南，旨在將美國電動車供應鏈從中國分開。這些規定於週一生效。

符合美國電動車稅收抵免資格的車型從43款降至19款。這些數字包括相同車型的不同版本。財政部表示，一些製造商尚未提交有資格車輛的資訊，這可能導致名單變動。

特斯拉(TSLA)週一尚未立即置評，但在其網站上表示，｢Cybertruck很可能在2024年晚些時候有資格獲得聯邦稅收抵免。」

新規定允許購買者在參與的經銷商處在銷售點申請高達7,500美元的稅收抵免。該稅收抵免對車輛價格和購買者收入設有限制。

福斯ID.4、特斯拉Model 3後輪驅動、寶馬X5 xDrive50e、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車輛從獲得稅收抵免資格的名單中消失。

福斯（VOW）週一表示，｢正在確認自1月1日後車輛是否符合聯邦電動車稅收抵免的資格。」福斯補充說：｢我們樂觀地認為，2023年生產的ID.4和所有2024年生產的ID.4將符合新規定。」

寶馬尚未立即置評。

日產表示，正在努力與供應商合作，以符合不斷變化的要求，｢並在未來恢復Nissan Leaf的稅收抵免資格。」

財政部表示，｢汽車製造商正在調整其供應鏈，確保購買者繼續有資格獲得新的清潔車輛信用，與盟友合作，將就業和投資帶回美國。」

福特汽車(F)上個月表示，其E-Transit將失去3,750美元的稅收抵免，Mach-E和Lincoln Aviator Grand Touring插電式混合動力也將失去此優惠，但其F-150 EV Lightning和Lincoln Corsair Grand Touring仍保留此優惠。

通用汽車(GM)指出，除了雪佛蘭Bolt之外，其所有電動車都將暫時失去資格，並補充說，由於兩個小組件的原因，Lyriq和Blazer EV正在失去這一優惠。

GM預計在供應變更後，Lyriq和Blazer EV將在2024年初恢復資格，並表示其Chevrolet Equinox EV、Chevrolet Silverado EV、GMC Sierra EV和Cadillac OPTIQ生產的車輛｢在供應變更後將有資格獲得全額獎勵。」

2022年通脹減免法案對EV稅收抵免進行了改革，要求車輛在北美裝配才有資格獲得任何稅收抵免，當時將近70%的合格車型被淘汰。

特斯拉在12月披露，其Model 3後輪驅動和長續航版車型將在1月1日起失去聯邦稅收抵免。Model 3 Performance仍保留7,500美元的抵免。