3月新增331架訂單、交付60架，首季訂單與交機雙雙回升。

空中巴士（Airbus）公佈3月訂單與交機資料：單月錄得331架毛訂單，並交付60架飛機，成為今年首季訂單成長的主要動力。到3月31日為止，公司累計毛訂單408架、淨訂單398架（扣除取消），首季交付總數達114架。

單通道機型仍是市場焦點。3月毛訂單中有280架為窄體機，包含206架A321neo、54架A320neo與20架A220-300。寬體與貨機需求亦顯現：本月登記16架A330-900、20架A350貨機與15架A350-900。主要買家包括中國東方（合計下訂101架A320/A321系列）、NAS Aviation Services（100架A321neo）與美國達美航空（先前下訂34架A321neo，3月底再追加31架，組合含A330-900與A350-900）。另外，Atlas Air下訂20架A350貨機，並有兩筆未揭露買家的20架A220-300合約。

交機方面，3月交付60架（1月19架、2月35架，呈逐月上升趨勢），其中49架為單通道、11架為寬體：包含3架A330-900、6架A350-900與2架A350-1000。地區分佈以歐洲24架居冠、亞太15架、北美12架。當月收航交機的客戶有阿聯酋、聯合航空、Frontier、日航、IndiGo與Wizz Air等。首季交付細目為100架單通道、3架A330-900與11架A350系列；年初至今毛訂單則包括356架單通道、17架A330-900與35架A350家族機型，共計408架毛訂單。

分析觀察顯示：一、單通道需求持續強勁，反映全球客運復甦與航空公司對高密度窄體機的更新與擴張需求；二、貨機訂單增加顯示對全球貨運韌性與電商帶動的長期需求；三、來自大型租賃公司與國營／旗艦航空的大宗訂單，說明市場信心部分來自金融與租賃端對未來運力配置的押注。

面對替代觀點，有評論指出「大宗訂單可能集中於少數租賃商或有附條件，且交機速度仍低於部分目標」，確實須注意淨訂單與交機節奏的重要性。對此，資料亦顯示淨訂單仍維持高位（398架），且交機月度呈現回升趨勢，購買方包括主流航空公司與貨運營運者，顯示需求並非僅以金融套利驅動。但要達到未來產量目標，空中巴士仍須克服供應鏈與生產節拍限制，確保交機品質與時程。

總結與展望：3月表現強化了空中巴士在窄體與貨機市場的領先地位，但實現長期目標仍倚賴產能擴增與供應鏈穩定。未來數月關鍵觀察指標包括每月交機趨勢、淨訂單維持情況以及供應鏈是否能支撐訂單轉化為穩定交機。對投資人與航空業者而言，應密切追蹤空中巴士的產能提升計畫與交機時程，以評估市場供需與營運風險。

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