根據BofA Securities分析師Andrew Didora和John Gellene的報告，航空業在2026年前的基本面看好，其中大型航空公司在現金流方面表現領先，而低成本航空公司可能從潛在的經濟刺激中獲益。BofA Economics預測，今年乘客增長率可能達到3.5%，前提是需求與GDP的歷史比例1.4倍維持不變（假設2026年實際GDP增長2.4%）。此外，2026年需求預計將超過供應，這對航空業的成長十分有利。

Spirit Airlines(FLYYQ)的供應縮減

在供應方面，Spirit Airlines(FLYYQ)預計今年將進行20%的運力縮減（根據其2025年破產申請文件中的清算文件），這對整個行業而言是另一個正面催化劑。Didora和Gellene指出，Spirit(FLYYQ)的清算或進一步縮小將對整個航空類股帶來「正面的供應影響」，因其佔美國國內運力的3-4%。

達美航空和美聯航是主要受益者

達美航空(DAL)和美聯航(UAL)被視為航空業基本面改善的主要受益者。分析師將Allegiant Travel Company(ALGT)的評級從「表現不佳」上調至「中立」，因為該公司運力增長持平將推動價格上漲，而新波音(Boeing, BA)737 MAX飛機則能控制單位成本。相反地，Frontier Group Holdings(ULCC)的評級被下調至「表現不佳」，反映出較高的飛機租賃費用（BofA將其單位成本預估提高7.3%）以及來自Frontier(ULCC)國內市場的較低單位收入。

Allegiant(ALGT)股價上漲

Allegiant(ALGT)的評級上調使其股價在週二上漲超過2%，達到近一年來的最高水平。美聯航(UAL)的股價則連續五天上漲，創下118.70美元的歷史新高。

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