週一美股市場，波克夏·海瑟威(BRK.A)(BRK.B)股價上漲2%，主要因公司公布營運利潤較前一年同期增長34%。這一增長主要來自於保險承保業務的強勁表現。截至2025年9月30日，公司的現金持有量達到創紀錄的約3820億美元，較第二季的3440億美元增加，且該季度未進行任何股票回購。這是華倫·巴菲特作為CEO的最後一份季度報告，因他將在年底卸任，由Greg Abel接任，並從2026年開始撰寫年度股東信。第三季營運收益總計134.9億美元，反彈自連續兩季的下滑，股東淨利潤則較前一年同期上升17%至308億美元。

蔚來汽車交付創新高，股價上揚

蔚來汽車(NIO)股價上漲2%，因公司報告10月交付量創下新高，共交付40,397輛車，較前一年同期增長92.6%，將2025年的總交付量推升至913,182輛。蔚來旗下三個品牌的交付量分別為，蔚來17,143輛，ONVO 17,342輛，FIREFLY 5,912輛。公司強調ONVO L90 SUV的強勁需求，自7月底上市以來，連續三個月交付超過10,000輛。

Alvotech股價重挫，因FDA發出回應信

Alvotech(ALVO)股價下跌22%，因美國食品藥品監督管理局(FDA)針對其AVT05生物相似藥發出完整回應信，指出公司位於雷克雅未克設施的生產缺陷。儘管藥物本身未被發現問題，但Alvotech必須解決設施問題才能獲得批准。公司表示已提交糾正行動計劃，但下調了2025年的預期，預計營收為5.7億至6億美元，調整後的息稅折舊攤銷前利潤為1.3億至1.5億美元，因解決問題需要持續投資並暫時減緩生產。

Metsera股價下跌，因面臨法律訴訟

Metsera(MTSR)股價下跌2%，因輝瑞(PFE)在特拉華州對Metsera和諾和諾德(NVO)提起訴訟，指控其違反合約、信託責任及惡意干涉，原因是Metsera與諾和諾德接洽競爭性收購報價。諾和諾德最近提出的報價將Metsera的估值提高到每股77.75美元（約90億美元），超過輝瑞的報價每股47.50美元現金（約49億美元預付款）加上每股22.50美元的附加價值權利。輝瑞認為諾和諾德的報價並非更優提案，因為存在顯著的監管風險，並堅持其與Metsera的協議仍具約束力。此訴訟發生在輝瑞獲得FTC早期HSR終止後，這消除了其計劃收購的一項監管障礙。

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