美國聯航在最新財報會中透露，雖然第四季營收有望創新高，但為了保持高階需求，未來幾季的每可用座位英里成本(CASM)將增加。

美國聯航（NASDAQ:UAL）在週四的財報電話會議中宣佈，儘管公司預測第四季將是其歷史最佳季度，但隨之而來的是對於經營成本的擔憂。執行長斯科特·柯比（Scott Kirby）和首席運營官安德魯·諾切拉（Andrew Nocella）表示，該航空公司本季將實現最佳季度收入增長，包括每可用座位英里收益（RASM），並計劃縮減盈利較低的航班，以提高利潤率。

然而，當公司重申2025財年每股盈餘（EPS）指引時，投資者卻感到失望。CFO邁克爾·萊斯基嫩（Michael Leskinen）指出，EPS預測仍維持在每股9至11美元之間，這一數字未能滿足市場共識的10.86美元。此外，柯比警告，由於紐瓦克國際機場的航班幹擾可能延續至第四季，情況依然不容樂觀。他呼籲政治人物尋求妥協以解決政府關閉問題，避免進一步影響航班準時率。

儘管如此，美國聯航的品牌忠誠顧客群體則展現出韌性，抵消了部分業務短板。為了進一步吸引這些高階旅客，聯航計畫在接下來的兩年內加大對服務的投資，預估CASM（不含燃料）將在2026年上漲2-3%。萊斯基嫩保證，這些增加的成本將轉化為後續季度的更高利潤。

BofA Securities分析師安德魯·迪多拉（Andrew Didora）指出，此次季度結果非同尋常，主要由成本控制驅動，讓人擔心第四季的獲利是否也會受到收入或成本的影響。德意志銀行的麥可·林恩伯格（Michael Linenberg）認同此看法，預測12月季度將面臨類似的負面RASM趨勢，但他已將EPS目標從2.15美元上調至3.23美元。

最終，在早盤小幅上漲後，美國聯航的股價回落超過5%，拖累了包括美國航空（AAL）和達美航空（DAL）在內的同行表現。

點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！
https://www.cmoney.tw/r/56/9hlg37

免責宣言
本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

CMoney 研究員

CMoney 團隊透過 AI 結合股市，每日提供重點股票的新聞事件，期望讓投資人更有效率找到各種投資標的的投資事實。