聯合航空在2024年第一季度表現強勁，儘管面臨波音MAX 9停飛和交付延遲等挑戰，仍實現了顯著的年與去年同期相比利潤增長。公司對未來充滿信心，預計全年每股收益將達到9至11美元。管理層強調安全性的重要性，並表示將利用FAA審查機會進一步提升安全標準。分析師關注的重點包括資本支出計劃、國際市場需求以及企業旅遊復甦情況。

公司簡介：
聯合航空控股公司（United Airlines Holdings, Inc.，NASDAQ: UAL）是美國主要的航空公司之一，提供廣泛的國內和國際航班服務。公司致力於提供卓越的客戶體驗，並擁有全球領先的航線網路和忠誠度計劃。

財報表現：
● 第一季度稅前虧損7900萬美元，與去年同期相比改善1.87億美元
● 每股虧損0.15美元，優於指導預期且超過市場共識
● 自由現金流達15億美元，淨債務與EBITDAR比率回到疫情前水平的2.7倍
● 波音MAX 9停飛影響盈利超過2億美元，否則該季度將實現盈利

重點摘要：
● 安全性：FAA審查聯合航空操作，旨在提高安全標準
● 員工協議：與IBT達成四年合同延長協議
● 運營績效：創下歷史第二高的準點起飛表現
● 客戶體驗：持續改進機艙內部設施，提高Net Promoter Scores
● 收入表現：里程數計劃收入增長15%，企業旅遊增長14%
● 國際市場：跨大西洋市場表現強勁，亞太地區容量增加66%

未來展望：
● 預計全年每股收益為9至11美元，符合市場預期
● 第二季度每股收益預計在3.75至4.25美元之間
● 預計2024年資本支出約為65億美元，低於年初預期的90億美元
● 長期目標包括穩定的自由現金流增長和更高的盈利能力

分析師關注重點：
● 資本支出計劃的變化及其對自由現金流的影響
● 國際市場需求特別是跨大西洋和亞太地區的表現
● 企業旅遊需求的復甦情況及其對收入的影響
● 航空安全審查的進展及其對運營的影響
● 員工合同談判結果及其對成本結構的影響

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