原來今天指數壓低,是為了明天的___ !「投信連買股」成了資金避風港,實在太明顯! 別被「元月行情」騙了!尤其這 3 個產業,下跌機率 80%,要小心囉...!

「汽車電子」類股正夯!環保節能新趨勢,這幾檔 ... 全都受惠了!

12月 2015年29
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(圖/shutterstock)

( 以下讀書心得為本文作者自行編寫,不代表原書作者觀點)

 

汽車電子需求 高速成長中

2 年 1 度的法蘭克福車展

可說是歐洲汽車的盛會

在今年 9 月中正式登場

 

保時捷推出史上第 1 部 4 人座的全電動跑車

奧迪也推出全電動的豪華休旅車

台灣業者也首度發表 Thunder Power 首款全新電動房車

 

我們可以發現電動車款,似乎是各大車廠發展的方向

到底汽車產業的未來趨勢是什麼呢?

而對於我們選股方向又有什麼影響呢?

 

就讓我們一起往下看看吧 . . .

 

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《 汽車發展 3 趨勢:安全、節能、智慧 》

1 . 安全

法規制定 推動 ADAS 普及

隨著汽車電子科技的進步

人們對於行車安全的觀念也開始改變

由原本被動的減輕事故傷害

轉變成主動預防事故的發生

而政府法規的制定

正是把安全系統主動化的最大推手

 

歐、美、日等國為減少道路事故發生

近幾年陸續推出相關法規

如日本明年起強制安裝自動煞車系統(AEB)

歐盟在去年也強制規定新車必須安裝胎壓監測系統(TPMS)

AEB 與 TPMS 這 2 項法規發布後

帶動為升(2231)、同致(3552)等廠股價飆漲

而 AEB 也帶動了,防撞雷達晶片的商機

其中以色列汽車安全系統商 Mobileye 為最大受惠者

有高達 2300 倍的超高本益比

 

 

 

除了政府法規制定外,歐盟安全評鑑協會

也宣布未來僅有搭載相關 先進駕駛輔助系統(ADAS)

才能達到滿分的機會

因此, ADAS 相關感測元件毫米波與超聲波等廠商

F-IET(4971)、啟碁(6285)、明泰(3380)等相繼受惠

其中 F-IET 更在併購 Soitec 後

成為全球防撞雷達大廠 UMS 的唯一磊晶片供應商

未來股價可望不斷漲升

 

不只主動安全系統增加了

連帶的被動安全系統也不斷再升級

其中安全氣囊搭載數

從過去的 2 顆擴增至 6~8 顆

其殼體廠劍麟(2228)受益最深

而歐洲近年來也提倡

「白天開車燈,最多可減少 15 %事故的機率」

使麗清(3346)在 LED 需求大增下

上半年營收大增 6 成、獲利年增 6 倍

 

 

11檔 「ADAS 」相關電子股

 

12 / 29
收盤價

總市值(億)

12 月至今

漲幅(%)

11 月營收YOY(%)

11 月營收MOM(%)

近 4 季

稅後純益(百萬)

近4季

EPS

本益比 產品分
4971 F-IET 132.50 45.40 12.08     141 4.12 32.16 防撞雷達 
3380 明泰 17.35 76.80 4.57 -20.37 -0.92 29 0.07 247.86
5349 先豐 32.40 72.60 4.68 -18.21 -2.12 791 3.53 9.18
3552 同致 306.00 257.70 5.76 71.06 16.08 654 7.78 39.33

倒車影像

環景影像

6238 勝麗 177.00 75.90 15.26 117.61 3.83 262 6.11 28.97
3059 華晶科 27.40 74.10 -9.48 -12.39 -13.11 271 1.00 27.40
2231 為升 395.00 329.40 1.30 22.74 0.15 1090 13.08 30.20 T P M S
2497 怡利電 35.90 42.60 -6.83 -27.40 13.72 392 3.31 10.85
5309 系統電 19.30 38.30 -2.23 73.51 4.33 700 3.53 5.47
2228 劍麟 156.00 117.30 3.97 23.00 6.98 570 7.59 20.55 L E D 車燈
4912 F-聯德 86.50 34.20 10.06     236 5.99 14.44

(資料來源:依選股勝利組製作)

 

 

2 . 智慧

車聯網啟動 智慧新商機

科技的發達帶動汽車智慧化的來臨

「車聯網」將是汽車業的下一個主軸

透過聯網功能與雲端平台,實行 V 2 V 的即時互動

藉此提前因應路況的作用,來保障行車安全

 

車聯網的崛起也帶來了龐大的商機

像是啟碁(6285)與全美車用廣播龍頭 Sirius XM 合作

帶動了車內無線通訊模組的產品出貨成長

神達(3706)也開發 GPS 軟體平台

並成功打入 Jaguar 及 Land Rover 的車用軟體市場

預計明年在收入上將有很大的貢獻

 

此外,專攻電子廠品驗證服務的宜特(3289)

也抓準車聯網檢測商機

成為全球第 1 家包含了有線與無線測試服務的檢測驗證大廠

 

 

7檔「車聯網」相關電子股

股票名稱/代號

12 / 29

收盤價

總市值(億)

12 月至今
漲幅(%)

11 月營收

YOY( % )

11 月營收MOM(%)

近 4 季

稅後純益(百萬)

近4季
EPS

本益比 產業類別
6285 啟碁 86.50  290  -4.00  31.17  -0.67  1860  5.55  15.59  V 2 V 
5388 中磊 85.20  205.2  -1.50  54.95  -1.89  1189  4.94  17.25 
1533 車王電 39.35  37.3  -9.12  -5.04  -0.65  180  1.91  20.60  車隊管理
3706 神達 25.05  194.6  1.83  -5.67  14.89  1712  2.2  11.39 
2395 研華 214.50  1355.4  0.00  9.32  -2.81  5014  7.94  27.02 
3289 宜特 96.50  48.7  15.85  4.26  -0.50  233  4.62  20.89  檢測與儲存
5289 宜鼎 91.00  56.5  -3.81  16.10  6.56  548  8.84  10.29 

 

(資料來源:依選股勝利組製作)

 

3 . 節能

電動車、輕量化成為節能新亮點

近日福斯遭到美國環保署,查獲偽造排放廢氣數據

不但影響到福斯汽車股價重挫

此款出包車款的柴油引擎系統

也讓各界對柴油引擎,乾淨的印象提出質疑

使柴油引擎相關產業蒙上陰影

 

從福斯一事,也看出全球環保意識抬頭

近年來歐美各國陸續提出油耗總量、碳排放量管理等相關規定

隨著汽車環保的要求越來越嚴格

各大車廠開始往電動車方向積極發展

電動車相關供應鏈都可望受惠:

如電池材料 康普(4739)、 減速齒輪 和大(1536)

 

 

 

 

此外,車體結構輕量化也成為節能一大重點

許多車廠開始採用鋁合金技術製造車身

全球第 2 大生產鍛造鋁圈的巧新(1563)

去年就打進 BMW 等多家頂級汽跑車鍛造鋁合金輪圈供應鏈

加上福斯集團旗下 MAN 及瑞典 Scani a商用車等新客戶

客戶需求強勁,營收獲利有望成長2成以上

另外世德(2066)也與許多車廠合作

年初還與迪奧洽談 SUV 鋁合金頂架滑塊,預計明年第 1 季開始出貨

明年營收可望再戰高峰

 

 

8檔「電動車與輕量化」相關電子股

 

股票名稱/ 代號

12 / 29

收盤價

總市值(億)

12 月至今

漲幅(%)

11 月營收YOY(%) 11 月營收MOM(%)

近 4 季

稅後純益(百萬)

近4季

EPS

本益比 產業類別
4739 康普 40.35  28.4  10.25  36.67  -5.22  179  2.56  15.76 

電動車

電池

6279 胡連 132.50  128.8  -5.36  5.55  12.34  848  8.73  15.18 
2308 台達電 157.00  4078.1  0.32  8.64  -3.37  20003   7.7  20.39 
2428 興勤 53.60  68.6  2.29  12.76  2.82  718  5.62  9.54 
2066 世德 101.50  36.5  -7.73  -1.58  -16.64  250  6.97  14.56  輕量化 
8349 恒耀 83.90  76.8  4.88  2.70  8.58  738  8.07  10.4 
8255 朋程 114.50  85.8  -2.14  14.28  3.83  619  8.28  13.83  節能引擎 
2233 宇隆 71.50  35.2  -8.10  10.87  -5.20  235  4.79  14.93 

 

(資料來源:依選股勝利組製作)

 

隨著各國安全與節能新規範的上路

陸續推動車款設計上新的變革

汽車的智慧化也成為未來的趨勢

而其背後所衍生的無限商機

將帶動相關供應鏈的投資

想掌握 2016 年投資新契機

這片汽車電子新藍海,值得投資人注意!

 

「2016 投資新亮點:汽車電子 」

 

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本文為 CMoney官方 編輯群整理撰寫之 讀書心得,

部分擷取自書籍內容,詳見 原書籍

本文 轉載自 CMoney 網站,原文 於此

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