昨(16)日台股逢台積電(2330)季配息，帶動加權早盤開高試圖搶回季線，但於台積電(2330)順利填息後，亞股走疲且將逢中秋假期，觀望氣氛令追價意願仍低，電、金、傳於9:30左右皆出現部分獲利了結殺盤，令加權於翻黑後一度向下偉月線尋找支撐，盤面資金再度轉向，由於近日油價表現相對強勢，且購物旺季帶動封膜、包材等需求轉強，亦帶動資金轉往台塑四寶，南亞(1303)、台塑(1301)分別收漲1.80%、0.91%。加權指數終場收跌75.3點，以17278.7點作收。成交量2,385.16億。OTC櫃買指數開高後未能站穩月線，隨大盤走疲終場收跌0.42%，向下往半年線尋找支撐。3大類股指數僅金融終場收漲0.22%，29大類股指數漲跌各半。【昨(16)日大盤完整版 → https://cmy.tw/008s2l】

籌碼面上，外資賣超49.79億，投信買超5.16億，融資增加2.16億，融資餘額為2,642.67億，融券增加0.81萬張，融券餘額為57.53萬張。外資台指期部位，空單增加2,911口，淨空單部位為17,997口。

今(17)晨新聞提及，航空貨運進入旺季，在大陸線8月起、美國線9月初接連飆漲後，歐洲線9/16也開始調漲，華航(2610)、長榮航(2618)發出漲價通知，直飛運價漲幅在10~25%之間，轉運運價漲幅約10~15%。而先前華航(2610)於9/10在大陸線已調漲30~40%，歐洲線華航(2610)於9/16依現行運價調漲15~20%，長榮航(2618)於9/17日起歐洲線上漲15~25%，預料其他航空公司很快也會反應。但以技術籌碼上來看，短線外資、投信皆無明顯布局，其中華航(2610)雖有高盛進場試圖低接，但前段修正壓力大，且連價前放量不易，於確認站穩9/9前仍不宜布局。

整體而言，昨(16)日台積電(2330)季配息雖有順利填息，但美國經濟數據將公布零售銷售數據抵銷非農不如預期導致市場期待可能延緩縮債縮表時程的利多，本週又逢中秋節連續假期，市場觀望氛圍仍重，短線上加權電、傳皆弱，量能續處低迷，昨(16)日加權早盤回攻季線未果，暫回月線附近整理等待中秋節後，下週仍有Fed於9/21~22的會議，預期大盤於假後仍將等待會議結論，預期仍將維持震盪整理腳步，題材營收兼具的背景下，資金於各族群的輪漲速度增快，車電、ABF、矽晶圓、晶圓代工、紡織、鋼鐵、航運等類股輪動易有昨強今弱的情況，仍延續先前看法，應避免追高殺低過度交易。

《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》

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