由於先前於寧波舟山港以及上海浦東機場接連受到疫情影響，塞港問題嚴重令運價愈跌不易，BDI、BCI指數持續位於高檔的背景下航運3Q21的獲利可期，令航運早盤開高震盪，而台積電(2330)先前傳出將發漲價通知，昨(25)日中午左右通知客戶，即日起包含已下單的全部製程漲價20%，消息令台積電(2330)開高走高，終場收漲2.27%搶回月線支撐，與聯電(2303)並成電子領頭羊，午盤航運指標萬海(2615)浮現買盤點火，漲幅一度達9.43%，但受前段壓力影響終場漲幅收斂至7.38%，但仍進一步推動加權走高，終場收漲227.13點，以17,045.86點作收，成交量3,586.71億，一舉收復半年線與頸線16,893.7點。OTC櫃買指數收復半年線後隨大盤擴大戰果，終場收漲2.14%。3大類股指數全數收紅，29大類股指數漲多跌少。【昨(25)日大盤完整版 → https://cmy.tw/007vGU】

籌碼面上，外資買超171.06億，投信買超7.30億，融資增加7.54億，融資餘額為2,692.99億，融券減少3.25萬張，融券餘額為46.86萬張。外資台指期部位，空單減少155口，淨空單部位為21,017口。

今(26)晨新聞提及，上海浦東機場8/20因Delta確診導致機場貨運站隨即宣布全面暫停運作，但年底為歐美聖誕假期，蘋果、三星、小米等大廠均進入出貨旺季，在運力緊繃及市場需求升溫下，長榮航(2618)暨8/12起為台灣出口到大陸漲幅每公斤調漲20~30%，8/19起台灣出口至美國各航線貨運價格調漲20~25%，而昨(25)日再度通知貨代業，9/1起調整台灣出口到大陸各航點運價，每公斤上調25~30%，預料華航(2610)有望跟進。而技術籌碼面上來看，股價於失守月線後大摩、匯豐買盤協助股價於7/14低點止穩，但後續並無續買，於站穩月線的情況下可能因利多出現買盤點火，但前段修正壓力沉重且助攻的小摩、瑞銀、凱基-台北於過往又多有隔日沖，仍應慎追價，可暫以月線為守，

整體而言，美元指數由於觀望Fed全球年會可能出現風向球，於失守3/31高點後持續於月線整理腳步，台灣疫情亦控管得宜，仍有利吸引資金滯留台灣。加權昨(25)日在電、傳強漲的背景下，帶動加權指數收復半年線與16,893.7點的關鍵頸線點位，但台積電(2330)即期生效的漲價利多仍有望帶動加權守穩頸線，但能否站穩月線仍等待央行年會結論，籌碼官股買盤收斂，投信續買，外資尚無明顯回買，並且融資有待殺出的背景下，資金仍易短進短出，後市即將步入8月營收公布期，訂單明確的個股仍有表現機會，如車用、導線架、ABF、散航等族群開始輪流表態，而運價持續高檔的背景下有利於航運3Q21的季報獲利表現，指標股萬海(2615)順利收復季線並站穩，令航運有望成為加權輪漲選擇，但籌碼面多為隔日沖布局，於頸線確認站穩前應慎追價，整體操作仍延續先前應避免追高殺低的看法，站穩月線前仍不宜過度積極加倉。

《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》

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