我的網誌
今(27)晨新聞提及，匯豐證券認為貨櫃航運在現貨運價走升、市場共識升級、政府監管與獲利增長動能停滯，呈現多空分歧，預期2H21~2022年產業景氣持續強勁，但自2023年起風險快速上升，首度降評長榮、赫伯羅特兩大全球主要航商。並認為長榮(2603)目前獲利上調的空間有限，把目標股價淨值比由4倍降為3.1倍，給予「中立」投資評等並將目標價由200元下修至165元，以籌碼面上來看，投信外資短線皆無明顯布局，且5日線未能收復，仍不排除續往季線尋找支撐。
今(27)晨新聞提及，匯豐證券認為貨櫃航運在現貨運價走升、市場共識升級、政府監管與獲利增長動能停滯，呈現多空分歧，預期2H21~2022年產業景氣持續強勁，但自2023年起風險快速上升，首度降評長榮、赫伯羅特兩大全球主要航商。並認為長榮(2603)目前獲利上調的空間有限，把目標股價淨值比由4倍降為3.1倍，給予「中立」投資評等並將目標價由200元下修至165元，以籌碼面上來看，投信外資短線皆無明顯布局，且5日線未能收復，仍不排除續往季線尋找支撐。
