轉型輕資產模式，2030年瞄準高毛利與現金流

自駕技術開發商 Aurora Innovation(AUR) 最新公布了長期的營運展望，預計在2030年之前，將在道路上部署超過三萬輛的自動駕駛卡車。透過推動輕資產的「駕駛即服務」商業模式，該公司目標在2030年實現超過50億美元的年營收。屆時，預估毛利率將達到60%左右，且資本支出將控制在總營收的1%以下，顯示出對未來獲利能力的高度信心。

營運規模逐年擴大，預期2027年達毛利損益兩平

在實現長期目標之前，Aurora Innovation(AUR) 也訂定了明確的階段性任務。預計到2026年底，將有200輛自駕卡車投入營運，並達到8000萬美元的年化營收。隨後在2027年，車隊規模預估將擴大至超過1000輛，帶動營收成長至約2億美元。公司管理層指出，當車隊規模在2027年上半年達到約500輛時，有望實現毛利率損益兩平，並預期在2028年底達成自由現金流轉正的目標。

客戶合作進度不一，自駕車經濟效益仍待評估

在客戶拓展方面，物流業者 Hirschbach 計畫透過「駕駛即服務」協議，擁有並營運500輛自動駕駛卡車，預計於2027年開始交車，目前 Aurora Innovation(AUR) 也有與其他潛在客戶進行類似協議的洽談。不過，並非所有合作夥伴都已準備好全面導入，根據 FreightWaves 的報導，Werner Enterprises(WERN) 高層 Daragh Mahon 表示，雙方在評估引進自駕車的經濟效益上仍有一段差距需要克服，顯示出貨運業者在擁抱新技術時，仍會審慎考量實質的成本與獲利表現。

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