
Amazon宣布在歐洲投資逾100億歐元,推出升級版自動倉儲機器人Proteus,並擴大Vulcan與STARK等自動化系統部署,目標在2027年前優化履約與配送網絡、創造2.5萬個職缺,同時重新定義倉儲現場的人機分工與勞動型態。
在電商競爭與AI技術雙重壓力下,Amazon(AMZN)選擇再度加碼自動化。公司在倫敦舉辦的「Delivering the Future」活動上宣布,將啟動一項規模達100億歐元(約116億美元)的投資計畫,全面升級其在歐洲的倉儲與配送網路,核心亮點之一,就是新一代自主倉儲機器人Proteus正式亮相。
相較於目前已在美國25座履約中心運行的第一代Proteus,新版機器人的定位更加野心勃勃。過去它主要在碼頭區域運作,負責拖運貨架與托盤,如今設計目標是「走出角落、跑遍全場」,在履約與配送設施內穿梭,將貨箱在不同工作站間移轉,協助員工搬運重物與長距離移動,讓人力得以轉向庫存管理、品質檢查等較高附加價值工作。
更關鍵的是,新Proteus導入AI與自然語言互動能力,員工可直接用口語或簡易指令指派任務,無需具備程式背景。換句話說,現場作業員不必成為工程師,也能調度一支機器人大軍。對於長期苦於導入自動化後「現場不會用、不敢改配置」的企業來說,Amazon的作法意在降低技術門檻,藉此加速整體效率提升。
依照Amazon規畫,Proteus目前仍在實驗室測試階段,預計在2027年上半年開始於歐洲據點部署。這代表未來兩年將是驗證期:一方面要確保機器人能在各國不同倉儲環境、安全標準與勞動法規下順利運行,另一方面也要觀察員工對「與機器人共事」的接受度與實際生產力效果。
除了Proteus,這波投資還涵蓋其他自動化系統的擴張。觸控式機器人系統Vulcan將擴大應用,而自動處理貨箱的STARK則是另一焦點。STARK已在西班牙巴塞隆納進行試點,Amazon計畫在2027年前導入至15個歐洲據點。這些系統主打與員工「並肩作業」,由機器人負責重複性高、體力消耗大的任務,員工則專注在例外處理與品質判斷,典型的人機協作模式愈發明確。
在物流末端,Amazon也同步加速服務升級。公司將把Amazon Now極速配送服務擴展至英國曼徹斯特與伯明罕,並將「次當日」配送服務擴大至包括英國考文垂、德國紐倫堡在內的超過25個歐洲城市。這些舉措背後的邏輯,是用更密集、更智慧的倉儲與分揀網絡,支撐愈來愈短的交貨時效承諾。
從就業角度看,Amazon預估這波投資將在歐洲創造約2.5萬個工作機會,目前其在歐洲支撐的工作已逾150萬個,其中包含23萬名直接員工。表面上看來,機器人不但沒有「搶飯碗」,反而被包裝為創造新職缺的引擎。不過勞工團體與學者一再提醒,職缺結構勢必改變:基層搬運與簡單分揀職務可能逐步被自動化取代,新創造的多半是技術維運、數據分析與流程設計等職位,技能門檻明顯提高。
這也點出一項潛在風險:並非所有現有員工都有能力或資源,跟上這波技能升級的速度。Amazon強調將同步投入員工培訓與職涯發展計畫,但外界質疑,培訓是否足夠深入、能否覆蓋到大量一線人員,仍有待實證。若處理不當,自動化紅利很可能集中在資本與高技術人力端,擴大薪資與階層差距。
另一方面,這場大規模自動化投資也與全球AI基礎設施狂潮相互呼應。隨著雲端運算與AI服務需求暴增,從資料中心到倉儲物流,各環節都在往高度自動化與數據驅動邁進。美股科技巨頭如Microsoft(MSFT)、Nvidia(NVDA)在伺服器與AI晶片上大舉投資,Amazon則把戰場延伸到實體物流與履約網絡,形成軟硬整合的競賽局面。
從財務面觀察,Amazon表示2025年在歐洲投入超過600億歐元,為公司在該區史上最大年度資本支出,本次宣布的100億歐元計畫可視為延續性的加碼。對投資人而言,關鍵問題在於:這些自動化與服務升級,能否轉化為更高的單位訂單毛利與更穩定的長期成長,而非只是一場「燒錢換速度」的軍備競賽。
值得注意的是,歐洲對勞工權益與職場安全的法規向來較嚴,Amazon在引進大量機器人之際,勢必要與各國監管機關密切協調,確保不會重演過去在倉儲工時與作業強度上屢遭批評的爭議。監管單位未來也可能針對自動化對職場安全、資料隱私與就業品質的影響提出更多要求,讓「科技進場」不再只是企業單方面的決定。
總體而言,Amazon這波在歐洲的機器人與基礎設施大投資,標誌著全球零售與物流產業正式邁入「AI+機器人」深度整合的新階段。對消費者來說,可能享有更快、更準時的配送體驗;對員工而言,工作內容與技能需求將被重新定義;對投資人與監管機關來說,則是一場關於效率、風險與公平分配的長期考驗。2027年Proteus正式大規模上線後,這場自動化賭注究竟是提升競爭力的關鍵一步,還是壓縮勞動條件的新導火線,將成為全球關注的焦點。
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