鎖定高利潤，全新戰略帶動股價逆勢翻紅

Stellantis(STLA)近日在密西根州奧本山總部舉辦資本市場日，正式揭曉名為「FaSTLAne 2030」的五年戰略計畫，預計投入高達600億歐元推動轉型。執行長Antonio Filosa強調，這項計畫是跨部門嚴格規劃的成果，核心目標在於推動長期獲利成長。最重大的策略轉變是將高達70%的品牌與產品投資集中於Jeep、Ram、Peugeot與Fiat等四大全球性品牌，以及Pro One商用車部門。

資源高度集中的轉型宣告立刻引起市場關注。儘管Stellantis(STLA)股價在午盤交易時一度下跌4%，但在公司公布更新版的財務目標後，市場情緒反轉，帶動股價拉升由黑翻紅。全新的長期計畫預計到2030年推出超過60款新車型，並在北美市場達成25%營收成長，以及8%至10%的調整後營業利潤率。

重兵部署北美市場，瑪莎拉蒂迎全新產品線

在資源重新分配下，Chrysler、Dodge、Citroën、Opel與Alfa Romeo將轉型為區域性品牌，投資比重相應減少。外界原先預期可能遭淘汰的豪華品牌Maserati，確定將新增兩款大型車款，詳細路線圖預計12月公布。此外，在總計360億歐元的品牌與產品資金中，高達60%將直接投入北美市場，顯示該地區的絕對戰略地位。

鉅資開發次世代平台，搶攻平價電動車商機

為鞏固技術領先優勢，Stellantis(STLA)提撥約240億歐元投入三大全球平台開發，佔整體研發與資本支出40%。這包含全新架構STLA One，及預計2027年推出的AI軟體系統如STLA Brain、STLA SmartCockpit與STLA AutoDrive。為解決購車負擔，集團計畫在2030年前推出7款售價低於4萬美元的新產品，其中包含兩款定價3萬美元以下的車款，積極卡位大眾市場。

擴大跨國結盟佈局，力拚大幅縮減營運成本

轉型計畫高度仰賴戰略合作，Stellantis(STLA)持續深化與中國零跑汽車及東風汽車的合作，並探索與Jaguar Land Rover在美國的合作可能。集團承諾將新車開發週期從現行40個月縮短至24個月，目標在2028年前實現每年減少60億歐元成本，並在保留製造業工作機會的前提下，削減歐洲約80萬輛產能。

Stellantis(STLA)公司簡介與最新股價

Stellantis(STLA)於2021年由美國飛雅特克萊斯勒與法國寶獅雪鐵龍集團合併成立，為全球第四大汽車製造商，旗下擁有Fiat、Jeep、Peugeot與Maserati等14個品牌。2024年集團全球銷量達550萬輛，歐洲市場佔47%、北美佔26%。在最新交易日中，Stellantis(STLA)收盤價為7.5300美元，上漲0.1800美元，漲幅達2.45%，單日成交量為14,609,806股，成交量較前一日變動14.13%。

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