啟動Focus 2030計畫轉向混合動力

英國知名跑車品牌蓮花（Lotus）成為最新一家放緩全電動車發展計畫的車廠。自2017年被中國吉利汽車(0175.HK)收購後，蓮花近期宣布了一項名為「Focus 2030」的戰略重組計畫。這項新策略將使品牌從純電動未來，轉向以混合動力燃油車與電動車並行的「混合動力陣容」為發展核心，以應對高價電動車市場需求不均的挑戰。

搶占先機成銷往加拿大的中國電動車

在宣布新戰略的同時，吉利汽車(0175.HK)已於5月7日將18輛蓮花 Eletre 電動休旅車運往加拿大。受惠於加拿大今年一月達成的貿易協議，允許每年最多4.9萬輛中國製電動車以6.1%的關稅進入該國，蓮花因此成為首家在此新跨太平洋貿易協議下，將中國製電動車出口至加拿大的車廠。公司財務長 Daxue Wang 表示，憑藉現有的經銷商網路與北美市場准入認證，蓮花在加拿大已取得先行者優勢，預期銷售將迎來強勁成長。

推出全新X-Hybrid系統與千匹馬力超跑

為了提振銷量，「Focus 2030」計畫目標將插電式混合動力車與純電動車的銷售比例調整為六比四。蓮花同步推出了名為「X-Hybrid」的專利混合動力系統，該技術首發於在中國以 ForMe 為名銷售的 Eletre X 車型上，不僅提供高達952匹馬力，綜合續航更超過745英里，首月在中國預購量即突破千輛。此外，蓮花也確認將於2028年推出馬力超過1,000匹的V8混合動力超級跑車 Type 135，而現有燃油跑車 Emira 也將推出升級版。

整合企業架構力拚年銷三萬輛獲利門檻

在財務目標方面，蓮花將年銷量3萬輛設定為實現持續獲利的門檻，這也是該公司目前尚未達成的數字。為了降低成本並簡化工程整合，蓮花確認將在年底前將英國與中國的營運實體合併為單一企業架構。針對美國市場，Daxue Wang 指出 Eletre 是目前唯一獲得美國市場完全認證且定價超過8萬美元的中國製電動車，若川普未來訪問中國能促成新貿易協議，或許有望進一步提升該車款在美國市場的吸引力。

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