全美油價持續攀升衝擊駕駛人荷包

全美汽油價格近期出現顯著上漲，促使許多美國民眾重新評估駕駛習慣。根據美國汽車協會(AAA)於5月7日發布的報告指出，全美常規汽油平均價格連續兩週大幅上漲25美分，達到每加侖4.55美元。目前的汽油價格不僅較前一年同期高出1.40美元，更是創下自2022年全美平均油價達到5.01美元高峰以來的新高紀錄。

汽油需求雖下滑但剛性需求仍在

隨著油價高漲，美國能源資訊局(EIA)最新數據顯示，全美汽油需求從每日910萬桶降至881萬桶，國內汽油總供應量與產量也同步減少。根據AAA先前的調查，當油價達到每加侖4美元時，高達59%的消費者會改變駕駛習慣。然而，許多民眾即便面臨高昂油價，為了日常通勤仍必須妥協，凸顯出汽油的剛性需求難以完全削減。

汽油成帶路雞策略創造七成利潤

與傳統加油站不同，好市多(COST)並不依賴燃料利潤來維持營運。聖地牙哥大學經濟學教授Alan Gin分析指出，好市多高達70%的利潤來自於每年65美元或130美元的會員費。這類倉儲量販店通常將汽油價格訂在低於市價10到30美分的區間，將低價汽油作為吸引客流的「帶路雞」，藉此提升消費者進入賣場購買高利潤商品的意願。

高油價帶動賣場客流量與銷售額

好市多財務長Gary Millerchip在第二季財報電話會議中表示，約有一半在賣場加油的會員會同時進店消費。當油價上漲時，會員更願意為了省錢而特地前往加油站。D.A. Davidson零售分析師Michael Baker也強調，追求低價汽油是美國消費者的天性。在4月份的營收報告中，排除汽油價格與匯率波動影響後，全公司同店銷售額成長7.8%，若計入高油價帶動的效益，整體銷售額增幅更額外增加了3.2%。

獨特訂價機制確保利潤與競爭力

前任財務長Richard Galanti曾說明過好市多(COST)另一項在燃料業務上的優勢。當原油價格下跌時，終端價格調降的速度通常會慢於油價上漲時的調升速度。這種訂價策略不僅讓公司能夠彌補油價攀升時所流失的部分利潤，同時在市場上依然能保持最具競爭力的低價優勢，有效緩解會員在面對高油價時的經濟壓力。

全球倉儲量販龍頭好市多營運概況

好市多(COST)是全球領先的倉儲俱樂部，在全球擁有超過800家門店，透過收取會員費提供消費者低價且精選的商品，高達73%的銷售額來自美國市場。根據最新交易日資訊，好市多(COST)收盤價為999.47美元，下跌9.32美元，跌幅為0.92%，單日成交量達2,053,529股，成交量較前一日變動13.76%。

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