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彭博社於4月20日報導，面臨航空燃油價格飆升和潛在的清算危機，陷入困境的精神航空(SAVE)可能會向川普政府提供公司股權，以換取數億美元的緊急資金。這家低成本航空公司將與交通部長達菲會面，討論因美國、以色列與伊朗衝突而引發的營運成本飆升問題。
川普政府紓困有前例
這並非美國政府首次以資金換取企業股權。今年8月，川普宣布其政府以111億美元的資金與承諾，取得了英特爾(INTC)高達10%的股權。專業航空媒體Air Current引述知情人士報導，航空燃油價格飆升約佔航空公司營運成本的40%，這可能迫使總部位於達尼亞灘的精神航空(SAVE)全面停飛並清算資產，進而打亂其原定脫離2024年以來第二次破產的策略。
航空業集體向國會求援
代表精神航空(SAVE)、邊疆航空(ULCC)、忠實航空(ALGT)、太陽城航空(SNCY)與阿維羅航空的價值航空公司協會，已要求國會通過立法。MSN報導指出，該協會呼籲暫停7.5%的聯邦機票消費稅及每航段5.30美元的稅收，這將能抵消約三分之一的燃油增加成本，幫助業者避免調漲機票價格，而類似的減稅措施曾在疫情期間實施。
大型航空紛調漲費用應對
與此同時，美國五大航空公司包含捷藍航空(JBLU)、聯合航空(UAL)、達美航空(DAL)、西南航空(LUV)以及美國航空(AAL)，皆已調漲托運行李費用，以應對不斷上升的營運成本。達美航空(DAL)甚至削減了部分夏季航班，包含西北佛羅里達海灘國際機場至底特律都會韋恩縣機場的週末往返航班。
旅客應盡速取消並申請退票
對於已經預訂精神航空(SAVE)航班的旅客，專家建議應盡快取消航班，並趁公司仍有償付能力時申請退款，同時改訂其他航空公司的機票。如果航班就在這幾天內起飛而無法更改，旅客應密切關注新聞動態。截至週二上午，精神航空(SAVE)仍正常營運，若順利獲得紓困，近期航班將如期起飛；但若缺乏資金援助，公司恐將被迫全面停飛。
信用卡支付成退款關鍵
旅遊媒體The Points Guy指出，一旦航空公司進入清算階段，消費者和員工通常是最後才能拿回資金的群體，債權人與其他相關方將擁有優先受償權。不過，若旅客使用信用卡購買機票且尚未取消航班，多數發卡機構提供消費者保護機制，允許對未提供的服務提出爭議扣款。旅客可撥打信用卡背面的電話並依照指示申請，但退款並非保證能成功。
簽帳卡與旅遊保險保障有限
針對使用簽帳金融卡的旅客，美國運輸部表示雖然可以針對未提供的服務提出爭議，但成功退款的機率相對較低。至於旅遊保險是否涵蓋，則取決於具體保單是否包含航空公司的「財務破產」條款，以及購票時間點。旅遊媒體The Points Guy提醒，獨立購買的旅遊保單比信用卡附贈的保險更有可能提供理賠，旅客應詳細檢查保單內容。
精神航空深陷營運泥淖
精神航空(SAVE)之所以陷入困境，主因是自2024年以來努力從兩次破產以及與捷藍航空(JBLU)合併失敗中恢復。這家廉價航空進行了艱辛的重組，包含全面調整航線網絡、降低營運成本、承諾減薪，並與債權人達成協議，成功縮減數十億美元的債務與租賃義務。目前精神航空(SAVE)仍持續為多個佛羅里達州機場提供服務。
媒體來源與後續發展追蹤
本篇報導內容由USA TODAY新聞網佛羅里達州服務新聞團隊記者Bridges撰寫，原文刊載於Fort Myers News-Press。投資人與旅客若想持續追蹤佛羅里達州的最新動態，可訂閱免費電子報Florida TODAY，以獲取第一手資訊與市場變化。
英特爾(INTC)積極轉型進軍AI領域
英特爾(INTC)是全球最大的邏輯晶片製造商，主要為全球個人電腦和資料中心市場設計和製造微處理器。公司開創了用於微處理器的x86架構，並持續推動半導體製造進步。儘管面臨製造延遲挑戰，公司仍積極向物聯網、人工智慧和汽車等新興領域擴張，並透過收購Altera、Mobileye和Habana Labs加強非PC領域佈局。前一交易日，英特爾(INTC)收盤價為65.70美元，下跌2.80美元，跌幅4.09%，成交量達96,851,067股，較前一日減少18.50%。
